Тормозные колодки (Страница 415)
Тормозные колодки Stellox передние для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул 863 014B-SX
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 156,8 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 06020
| Тормозная система | BENDIX |
| Торговые номера | 06020 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040904 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул BP43292
| Толщина | 17,2 мм |
| Высота 2 | 71,9 мм |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 66,7 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 04730
| Торговые номера | 04730 |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039205 |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 24483.170.2
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | LUCAS II |
| Торговые номера | 24483 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | С пружиной, Фотография соответствует комплекту поставки, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238758242 |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул BD-4418
Тормозные колодки NiBK задние для Opel Combo B 1994-2001. Артикул PN0021
| Толщина | 16,3 мм |
| Высота 1 | 58,3 мм |
| Ширина 2 | 141,5 мм |
| Высота 2 | 48,3 мм |
| Ширина 1 | 140,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170709 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул BD-1224
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062678 |
Тормозные колодки Stellox задние для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 148 100-SX
| Диаметр | 203 мм |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Fiat Panda II 2004-2013. Артикул P 23 085
| Толщина | 18 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Длина предупреждающего контакта | 211 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23705, 23706, 23982 |
| Торговые номера | 23705, 23706, 23982, D1616 8829 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584051559 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Yaris II 2005-2011. Артикул PN1518
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170283 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 53,5 мм |
Тормозные колодки ATE передние (Low-Metallic) для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 13.0460-4896.2
| Толщина | 20,3 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0623/0440 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 24.8190-0824.2, 24.8190-0841.2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633461474 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 22392, 22618, 604896 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 124,7 мм |
| Высота | 117,4 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул BS-1799C
| Вес | 1,84 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/45408 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина | 131,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 1 | 60 мм |
| Толщина 1 | 16,9 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842796 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Ширина | 60 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 05P2032
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P2032, 25757, 25758, 25759 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174527 |
| Ширина | 132,8 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BS-1127
| Вес | 0,96 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711226 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 52,8 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул SP1727
| Толщина | 18,30 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/1628 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903953 |
| Торговые номера | 24465, D1490-8690 |
| Ширина | 136,80 мм |
| Высота | 49,00 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz G-Класс AMG 6x6 I 2014-2018. Артикул BP53093
| Диаметр | 164 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки LPR задние для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 05P1803
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P1803, 25029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928125932 |
| Ширина | 71,8 мм |
| Высота | 88,4 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 2325.52
| Вес | 0,904 кг |
| Длина | 88,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 2 | 15,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 15,4 мм |
| Торговые номера | 21719, 21720, 21721, PSX232552 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975270184 |
| Высота | 47,4 мм |
Тормозные колодки ATE передние (Low-Metallic) для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 13.0460-7281.2
| Толщина | 20,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 25160, 25161, 607281 |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0612/0608 |
| Длина предупреждающего контакта | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633409520 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 193,0 мм |
| Высота | 76,5 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Toyota HiAce H100 1992-1993. Артикул 06650
| Торговые номера | 06650 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041383 |
| Ширина | 51 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул BS-2457C
| Вес | 2,9 кг |
| Толщина | 19,3 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/35261 |
| Длина | 175,1 мм |
| Толщина 1 | 18,8 мм |
| Ширина 1 | 69,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843090 |
| Ширина | 69,7 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул BS-7000
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул SP1977
| Толщина | 17,00 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/5298 |
| Торговые номера | 23467, 23747, 23749 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579125 |
| Ширина | 156,40 мм |
| Высота | 55,00 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул PF 4203
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151715 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 64,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул E500160
| Толщина | 16,8 мм |
| Торговые номера | 05P1599, GDB3409 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 131,5 мм |
| Ширина | 59,7 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 69733701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432085 |
Тормозные колодки BSG передние для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул BSG 70-200-002
| Толщина | 18 мм |
| Номер компонента | BSG 70-202-002 |
| Торговые номера | 70200002, BSG 70200002, BSG70200002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086292 |
| Длина | 137 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Высота | 57 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05P1654
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 2 | 151,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100618 |
| Ширина 1 | 150,1 мм |
| Торговые номера | 05P1654, 24673, 24674 |
| Высота | 52,5 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул PF 0815
| Толщина | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295205739 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 22062 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 184 мм |
| Высота | 75 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.