Тормозные колодки (Страница 502)
Тормозные колодки Zimmermann rd:z передние для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 23723.980.1
| Толщина | 18 мм |
| Серия | rd:z |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | Тормозные колодки с низким производством пыли, ATE |
| Высота 2 | 67 мм |
| Ширина 1 | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238779032 |
| Высота 1 | 62 мм |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Ширина 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 23723, 23724, D1044-7947, D1230-7947 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Dodge Caravan II 1990-1995. Артикул PA-060AF
| Толщина | 16,2 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 21815 |
| Длина | 165 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001121346 |
| Высота | 62,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул BS-2806C
| Вес | 1,72 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | Sumitomo |
| Ширина 1 | 54,2 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/35177 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843229 |
| Длина | 137,2 мм |
| Ширина | 54,2 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 145 000-SX
| Вес | 1,441 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20669, 21366, PCA013400 |
| Длина | 119,3 мм |
| Проверочное значение | E990R-01022/036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114074 |
| Высота | 69,6 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 05P268
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P268, 20870 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057810 |
| Ширина | 119,7 мм |
| Высота | 47,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул BD-5901
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012895 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул E100362
| Толщина | 15 мм |
| Торговые номера | GDB3046 |
| Длина | 114,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011044 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 50 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул BP53106
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2010. Артикул PN31014
| Толщина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171494 |
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 82 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Audi S7 I (4G) 2012-2015. Артикул E400320
| Толщина | 18,3 мм |
| Длина | 187,8 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 | 72,9 мм |
| Ширина 2 | 73,5 мм |
| Торговые номера | 05P1420A, GDB1908 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026208 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LYNXauto для Peugeot Partner Origin 2011-2015. Артикул BD-2202
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012611 |
Тормозные колодки Vika задние для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 69734501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432160 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул PF 1072CR
| Толщина | 16,6 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261933 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Тормозная система | Ate |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки Masuma передние для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул MS-1480
| Толщина | 15,8 мм |
| Длина | 143,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116001480, 4560116722082 |
| Ширина | 58,5 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Mazda 323 IV (BG) 1993-1994. Артикул GK0695
| Вес | 770 г |
| Толщина | 13 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Cworks задние для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул C12CR0060
| Толщина | 18,4 мм |
| Тормозная система | ADVICS |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352453 |
| Ширина | 74,8 мм |
| Высота | 76,6 мм |
Тормозные колодки JP Group Classic передние для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1163600610
| Толщина | 19,5 мм |
| Торговые номера | 1163600619, 191698151HALT |
| Серия | Classic |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412124083 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Bentley Continental I 1999-2011. Артикул PF 4007CR
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279082 |
| Тормозная система | Ate |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 139,7 мм |
| Высота | 67,9 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул BS-1048C
| Вес | 0,86 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Длина | 99,8 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01405/59154 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Толщина 1 | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822841980 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 41,1 мм |
| Ширина | 41,1 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1996-1999. Артикул E100123
| Толщина | 19,2 мм |
| Ширина 1 | 66,4 мм |
| Торговые номера | GDB1205 |
| Длина 1 | 150 мм |
| Длина 2 | 151,4 мм |
| Ширина 2 | 60,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113359 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул BD-3607
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012734 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки LPR задние для Lancia Thesis 1980-2001. Артикул 01150
| Торговые номера | 01150 |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037348 |
| Ширина | 57 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул BD-3624
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064993 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул BS-2695C
| Вес | 1,33 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843120 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Проверочное значение | E1190R02A01376/46570 |
| Длина | 116,5 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 2 | 54 мм |
| Толщина 1 | 16,5 мм |
| Ширина 1 | 51,6 мм |
| Ширина | 54 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 05P1346
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083225 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1346, 24647, 24648, 24649 |
| Ширина | 134,9 мм |
| Высота | 48,4 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 336 022-SX
| Толщина | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276156890 |
| Ширина | 88,9 мм |
| Высота | 47,5 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул GDB3530
| Толщина | 17,6 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Тормозная колодка | Без заостренного канта |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938142315 |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/2232 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 24501, 25205, 25206 |
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 61 мм |
Тормозные колодки Optimal для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул BP-12618
| Толщина | 19,1 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 25683 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787129533 |
| Ширина | 160,1 мм |
| Высота | 64,5 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 71315
| Толщина | 19,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713155 |
| Длина | 146 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул BS-1448
| Вес | 1,92 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Длина | 149,6 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137645275 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711059 |
| Ширина | 58,4 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.