Тормозные колодки (Страница 515)
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул BP53156
| Параметр | For axle SA 741, parking brake lever |
| Диаметр | 172 мм |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул BK-4307
| Вес | 1,68 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559142 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417490 |
| Ширина | 31,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул BS-2914
| Вес | 2,47 кг |
| Толщина | 18,7 мм |
| Ширина 1 | 73,2 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина предупреждающего контакта | 280 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 2 | 74,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447121 |
| Длина | 161,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139442462 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Toyota Corolla E80 1983-1987. Артикул BD-7557
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 05P1657
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1657, 23708, 23709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928102070 |
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 57,4 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул 05650
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040423 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 165 мм |
| Торговые номера | 05650 |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK задние для Mercedes-Benz X-Класс I 2017-2020. Артикул FN0623
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905800 |
| Ширина | 33 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул GK1056
| Вес | 650 г |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 06850
| Торговые номера | 06850 |
| Тормозная система | VAG |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041581 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул BP53104
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул E500259
| Толщина 1 | 20,4 мм |
| Торговые номера | 05P1253, GDB1642 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137782 |
| Длина 1 | 193,3 мм |
| Длина 2 | 194,4 мм |
| Толщина 2 | 19,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 69,9 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Renault 21 1986-1993. Артикул E400000
| Толщина | 17,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023528 |
| Длина | 100 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P349, GDB1465 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 64,6 мм |
Тормозные колодки ATE задние (Low-Metallic) для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 13.0460-7294.2
| Толщина | 16,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 61,2 мм |
| Ширина 1 | 123,0 мм |
| Ширина 2 | 123,0 мм |
| Торговые номера | 25009, 25011, 607294 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633421812 |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0215/0113 |
| Высота 2 | 56,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, не подготовленно для датчика износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2003-2012. Артикул BP43229
| Толщина | 16,7 мм |
| Ширина 2 | 140,5 мм |
| Высота 2 | 51,8 мм |
| Ширина | 141,5 мм |
| Высота | 59,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Volkswagen Corrado 1988-1989. Артикул BD-1201
| Высота 1 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011348 |
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки Zekkert задние для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул BS-1359
| Вес | 1,09 кг |
| Толщина | 15,3 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 45,1 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137638501 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 1 | 91,1 мм |
| Длина 2 | 111,5 мм |
| Ширина 2 | 44,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711066 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул PA-230AF
| Толщина | 17,8 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001314816 |
| Длина | 146 мм |
| WVA номер | 24337 |
| Высота | 57 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние (Semi-Metallic) для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул GF 1904
| Вес | 1,370 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295074014 |
| Диаметр | 172 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Sasic передние для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 6216002
| Толщина | 19,1 мм |
| Для оригинального номера | 1J0698151G |
| Тормозная система | ATE |
| WVA номер | 23130, 23131, 23187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437426 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Town Ace III 1992-1995. Артикул 05P270
| Толщина | 15,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 52 мм |
| Ширина 2 | 126,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061343 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Высота 2 | 55 мм |
| Ширина 1 | 128,4 мм |
| Торговые номера | 05P270, 20182, 20186, 21369 |
Тормозные колодки Stellox передние для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 85-01443-SX
| Толщина | 20,7 мм |
| Длина | 156,3 мм |
| WVA номер | 21576 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276370807 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Высота | 64,8 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Toyota Crown X (S150) 1995-1999. Артикул 2424.04
| Вес | 1,751 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина | 122 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Торговые номера | 23429, D572-7452, PSX242404 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975265913 |
| Высота | 41 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул BS-7502
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011461 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул BS-1250
| Вес | 2,58 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 171,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746959 |
| Длина предупреждающего контакта | 312 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715187 |
| Ширина | 68,7 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул PN0165
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170745 |
| Торговые номера | PN0165S |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 73,6 мм |
Тормозные колодки LPR для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 05P1469
| Толщина | 20,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P1469, 23990, 23991 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928086226 |
| Ширина | 156,5 мм |
| Высота | 64,8 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Haval H6 2013-2022. Артикул 000 258B-SX
| Толщина | 18,6 мм |
| Длина | 154,6 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул BS-1872C
| Вес | 2,12 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/43449 |
| Длина | 166,7 мм |
| Толщина 1 | 17,4 мм |
| Ширина 1 | 59,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842833 |
| Ограничение производителя | ADVICS |
| Ширина | 59,3 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул GK0577
| Вес | 1560 г |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Длина | 139 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 05P764
| Толщина | 18,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532068236 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Торговые номера | 05P764, 23708, 23709 |
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 57,4 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.