Тормозные колодки (Страница 554)
Тормозные колодки Patron задние для Volvo 940 1990-1998. Артикул PBP704
| Толщина | 14,5 мм |
| Длина | 61,7 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255286333 |
| Высота | 56,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул BD-1209
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул BS-1433
| Вес | 1,58 кг |
| Толщина | 18,2 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711424 |
| Длина | 136,7 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435129 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 49 мм |
Тормозные колодки Zentparts передние для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул Z07581
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276867338 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Renault 30 1982-1984. Артикул 1617250880
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 64,8 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-01584/048 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 99,9 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки ASAM передние для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 71318
| Толщина | 20,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 71,4 мм |
| Высота 2 | 66 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713186 |
Тормозные колодки Febest передние для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 0101-MCV30F
| Вес | 1,565 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111092829 |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина | 144 мм |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота | 58 мм |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Тормозные колодки Stellox для Alpina B3 E90/E92 2010-2013. Артикул 274 050-SX
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул E100213
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 133,2 мм |
| Торговые номера | 05P561, GDB1143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117531, 05415236757010 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 53,1 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Lexus ES I 1989-1997. Артикул PP-213AF
| Толщина | 15 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 20076 |
| Длина | 108 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001137071 |
| Высота | 43,1 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул E500644
| Толщина | 21 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 184,1 мм |
| Торговые номера | GDB2103 |
| Ширина | 74,9 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BP53070
| Диаметр | 185 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки BSG передние для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул BSG 90-200-020
| Толщина | 20 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Торговые номера | 90200020, BSG 90200020, BSG90200020 |
| Длина | 146 мм |
| Проверочное значение | E9 90R - 02,7004 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер компонента | BSG 90-202-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097885 |
| Высота | 55 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Renault Megane I 1999-2003. Артикул E400101
| Толщина | 17,7 мм |
| Длина 2 | 156,2 мм |
| Ширина 2 | 66,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024006 |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 1 | 68,8 мм |
| Торговые номера | 05P1279, GDB1687 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Masuma передние для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул MS-1900
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722693 |
| Длина | 150,8 мм |
| Ширина | 63 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул BP53161
| Диаметр | 172 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Параметр | Parking brake lever |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул BS-1229C
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E1190R02A01376/46996 |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 1 | 46,4 мм |
| Толщина 1 | 16,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Длина | 110,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842321 |
| Ширина | 46,4 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Kia Soul II 2014-2016. Артикул BS-1133
| Вес | 1,05 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 99,6 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139344792 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713510 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 42,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул BS-2313
| Вес | 1,66 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137638186 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 124,1 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711912 |
| Ширина | 57,2 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул PF 0907
| Толщина | 17,2 мм |
| Высота 1 | 62,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157717 |
| Тормозная система | Ate |
| Высота 2 | 68,1 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 24826, 24710 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 155,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул E400365
| Толщина | 16,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1025, GDB3205 |
| Длина | 137,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026482, 05415236145626 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 53,8 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Ford Escape I 2001-2007. Артикул 181532
| Вес | 2,02 кг |
| Толщина | 19,6 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073085269 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/775 |
| Номер технической информации | 181532 |
| Толщина 2 | 20,6 мм |
| Торговые номера | 23787, 23788, D843-7719 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 66,5 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Citroen C2 2003-2012. Артикул BP53002
| Диаметр | 203 мм |
| Параметр | With arm |
| Тормозная система | Bosch |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул BD-7545
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012376 |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO задние для Mitsubishi Lancer IX 2004-2005. Артикул AKD-3314
| Толщина | 14,3 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Ширина | 98,8 мм |
| Высота | 37,5 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул GK0550
| Вес | 1100 г |
| Толщина | 15 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Toyota Hilux V 1995-1997. Артикул E100355
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236010986 |
| Длина | 145,5 мм |
| Торговые номера | GDB770 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 56,4 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Audi S7 I (4G) 2012-2015. Артикул E400320
| Толщина | 18,3 мм |
| Длина | 187,8 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 | 72,9 мм |
| Ширина 2 | 73,5 мм |
| Торговые номера | 05P1420A, GDB1908 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026208 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Polo III 1994-1999. Артикул 05730
| Тормозная система | VAG |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Торговые номера | 05730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040539 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки ACDelco задние для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 19374455
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.