Тормозные колодки (Страница 601)
Тормозные колодки NK задние для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 222562
| Высота 1 | 52 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина 1 | 123,1 мм |
| Толщина 1 | 16,6 мм |
| WVA номер | WVA 24482/16,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858785062 |
| Вес нетто | 1 кг |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул 2315.04
| Вес | 1,509 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21679, 21785, 21789, 21790, D436-7298, PSX231504 |
| Длина | 119,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота 1 | 64,5 мм |
| Высота 2 | 73,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975257352 |
Тормозные колодки LPR для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул 09680
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 09680 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928092692 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Cadillac Seville V 1997-2004. Артикул 05P1054
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P1054, 23358 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097663 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,8 мм |
Тормозные колодки JP Group передние для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 1163604110
| Толщина | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412529475 |
| Серия | |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 1163604119 |
| Ширина | 190 мм |
| Высота | 99,4 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Creta II 2021-2026. Артикул BP53044
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Skoda Fabia II 2011-2014. Артикул PF 1807CR
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261988 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 131,2 мм |
| Высота | 52,5 мм |
Тормозные колодки Febest передние для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 3001-F1F
| Вес | 1,515 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087948 |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Ширина | 168 мм |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Высота | 54 мм |
Тормозные колодки Sasic передние для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 6216002
| Толщина | 19,1 мм |
| Для оригинального номера | 1J0698151G |
| Тормозная система | ATE |
| WVA номер | 23130, 23131, 23187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437426 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 2804.12
| Вес | 1,583 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 144,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной |
| Торговые номера | 23584, PSX280412 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975271792 |
| Высота | 55 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Subaru Forester II 2002-2005. Артикул PN7415S
| Толщина | 13,8 мм |
| Торговые номера | PN7415 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212057 |
| Ширина | 108,3 мм |
| Высота | 41,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул BD-1231
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул E100518
| Толщина | 17,7 мм |
| Длина 2 | 156,3 мм |
| Ширина 2 | 68,8 мм |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GDB1468 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769907 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул GF-108AF
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001305326 |
| Ширина | 26,6 мм |
Тормозные колодки Valeo First задние для Mitsubishi ASX I 2010-2012. Артикул 301520
| Вес | 0,82 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Толщина 2 | 16,1 мм |
| WVA номер | 23582 |
| Серия | First |
| Высота 2 | 44,9 мм |
| Ширина 2 | 91,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423015205 |
| Ширина | 111,5 мм |
| Высота | 45 мм |
Тормозные колодки JP Group для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 1263601110
| Толщина | 17,0 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Высота 2 | 55,4 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412206802 |
| Высота 1 | 52,3 мм |
| Торговые номера | 1263601119, 1605964ALT |
| Ширина | 131,5 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Alpina B6 E21 1978-1983. Артикул 04690
| Торговые номера | 04690 |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039137 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Textar apad для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 2533701SC
| Вес | 0,7 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612008 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 25337 |
| Торговые номера | 25337, 25338, 25339, 8428D1445, 8428D1544, 8428D1812 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Серия | apad |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Subaru Legacy IV 2003-2005. Артикул 2655.02
| Вес | 1,734 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 137,6 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975262172 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21915, 23558, D721-7589, PSX265502 |
| Высота | 59,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул E100210
| Толщина | 15,9 мм |
| Ширина 1 | 51,6 мм |
| Торговые номера | 05P1003, GDB3317 |
| Длина | 116,4 мм |
| Ширина 2 | 54,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117500 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки Japanparts передние для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул PA-0129AF
| Толщина | 20,3 мм |
| Длина | 193,1 мм |
| Высота 1 | 96,6 мм |
| Толщина 1 | 19,8 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553290874 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул BD-5743
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозные колодки NiBK задние для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул FN0624
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170032 |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул PF 4227
| Толщина | 16,9 мм |
| Длина | 170 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151234 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 57,7 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул GK0302
| Вес | 1920 г |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199118166 |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru SVX 1992-1997. Артикул BP43373
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 38,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул E500152
| Толщина | 18,4 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1463 |
| Длина | 136,9 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 51 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул E400371
| Толщина | 14,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026543 |
| Длина | 139,2 мм |
| Торговые номера | GDB3273 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 59,7 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул E310130
| Диаметр | 160 мм |
| Торговые номера | GS8223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762304 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул BS-2813
| Вес | 0,8 кг |
| Толщина | 13,9 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139335339 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 103,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713039 |
| Ширина | 38,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.