Тормозные колодки (Страница 62)
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул E110407
| Длина | 101,9 мм |
| Ширина | 50,4 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Торговые номера | GDB1665 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236770064 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки NK передние для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул 2247122
| Вес нетто | 2,81 кг |
| Высота 1 | 98,7 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 252 мм |
| Толщина 1 | 15,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858937294 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул BS-6300
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062432 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул D11124MH
| Длина | 143 мм |
| Высота | 44 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Для оригинального номера | 5520085Z00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23234, 23235, 23236, 24062, 24063, 24064, 25065, 25066, 25067 |
| Торговые номера | 7667-D797, 7668-D797, 7779-D1035, 8935-D1035, D1035, D797 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул P 68 033
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23973 |
| Торговые номера | 23973, D1435 8553 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584056967 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул PF 4040
| Ширина | 99,8 мм |
| Высота | 41,2 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24934, 25337, 25338, 25339 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158257 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 05P1882
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 51,9 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P1882, 25212, 25213 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928155052 |
Тормозные колодки Zekkert задние для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул BK-4471
| Ширина | 31,3 мм |
| Вес | 1,18 кг |
| Ограничение производителя | VAG |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551805 |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 179,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714470 |
Тормозные колодки Stellox передние для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 000 417B-SX
| Длина | 192,5 мм |
| Высота | 72 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Длина 2 | 193,1 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул E100017
| Длина | 119,1 мм |
| Ширина | 69,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Торговые номера | GDB826 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112659 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул BS-1080
| Длина | 141,8 мм |
| Ширина | 58,9 мм |
| Вес | 1,78 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437838 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219759 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул 09200
| Ширина | 62 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 295 мм |
| Торговые номера | 09200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928039673 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Echo 1999-2005. Артикул BD-7526
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011096 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул D5103M
| Длина | 129,3 мм |
| Высота | 66,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 06450S6DE51 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21515, 21516, 21517 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Volkswagen Golf VII 2013-2026. Артикул PP-0906AF
| Длина | 123 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Высота 1 | 56,2 мм |
| WVA номер | 25009, 25011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553302812 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BD-8031
| Тормозная система | BREMBO |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул E410475
| Длина | 103,6 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Ширина 1 | 47,4 мм |
| Ширина 2 | 44,9 мм |
| Торговые номера | 05P1992, GDB3617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762649 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул BP53087
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 170 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки NK передние для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 224770
| Вес нетто | 2,08 кг |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Высота 2 | 71,5 мм |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Ширина 2 | 156,5 мм |
| Толщина 1 | 19,3 мм |
| Толщина 2 | 19,3 мм |
| WVA номер | WVA 23587/20,3 |
| Высота 1 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858632342 |
Тормозные колодки NiBK передние для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул PN8103
| Ширина | 129,2 мм |
| Высота | 68,6 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170682 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул E110113
| Длина | 123,1 мм |
| Ширина | 51,8 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Торговые номера | 05P1189, GDB1469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113403 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул BP53039
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | VAG |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул PF 4122
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 73 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 23694 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158899 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Icer передние для Ford Orion I 1983-1984. Артикул 180329
| Ширина | 151,3 мм |
| Высота | 46,1 мм |
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/193 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер технической информации | 180329 |
| Исполнение оси | Front & Rear |
| Торговые номера | 20640, 20753 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073001689 |
Тормозные колодки Fenox задние для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул BP53118
| Ширина | 28 мм |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 05P1207
| Ширина | 154,8 мм |
| Высота | 60 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P1207, 24092, 24178, 24179 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532105825 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Ford Escort V 1990-1999. Артикул BK-4371
| Ширина | 31,8 мм |
| Вес | 1,18 кг |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551805 |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 178,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204656 |
Тормозные колодки LPR задние для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 06860
| Ширина | 42 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,6 мм |
| Торговые номера | 06860 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041604 |
Тормозные колодки NiBK передние для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул PN0577
| Ширина | 129 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 70,2 мм |
| Высота 2 | 74,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171805 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.