Тормозные колодки (Страница 63)
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2014. Артикул E410648
| Длина | 187,5 мм |
| Ширина | 92,9 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Торговые номера | LP2149 |
Тормозные колодки Stellox передние/задние для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 85-02586-SX
| Ширина | 125 мм |
| Вес | 8 кг |
| Толщина | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276371897 |
| Тормозная колодка | Без накладок |
Тормозные колодки LYNXauto для Lancia Musa I 2004-2006. Артикул BD-2202
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012611 |
Тормозные колодки LPR передние для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 05P271
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 54,3 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057834 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P271, 20905, 20906 |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул BS-2828
| Ширина | 57,6 мм |
| Вес | 1,76 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина 1 | 149,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745338 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 150,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714586 |
Тормозные колодки Stellox передние для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 1481 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699295770 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Zekkert передние для Daewoo Korando 2004-2001. Артикул BS-2067
| Длина | 137,2 мм |
| Ширина | 53,5 мм |
| Вес | 1,65 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137636204 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719161 |
Тормозные колодки Cworks задние для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул C12CR0005
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 56,3 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352389 |
Тормозные колодки CTR передние для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул GK0025
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул PF 4040
| Ширина | 99,8 мм |
| Высота | 41,2 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| WVA номер | 24934, 25337, 25338, 25339 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158257 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки LPR передние для Honda Civic IV 1987-1992. Артикул 05P071
| Ширина | 132,2 мм |
| Высота | 49,4 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P071, 21322, 21323, 21324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061039 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки Fenox задние для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул BP43216
| Ширина | 88,7 мм |
| Высота | 36,6 мм |
| Толщина | 13 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул E400218
| Длина | 148,7 мм |
| Ширина | 57,8 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025232, 05415236155069 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Торговые номера | 05P472, GDB995 |
Тормозные колодки Trialli передние для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул PF 1416
| Длина | 157 мм |
| Ширина | 58,6 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104827 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 2633.41
| Длина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 1,525 кг |
| Толщина | 19,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Торговые номера | 23131, 23187, PSX263341 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975268587 |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 04600
| Ширина | 32 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 04600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532038994 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
Тормозные колодки Sasic задние для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 6216003
| Толщина | 16,6 мм |
| WVA номер | 23914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437433 |
| Для оригинального номера | 1K0698451K |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без звукового предупреждения износа |
| Торговые номера | 23914 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул SP4410
| Ширина | 163,1 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 20,1 мм |
| WVA номер | 29229 |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул BP53044
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Febest передние для Citroen Xsara 2002-2005. Артикул 2501-C4F
| Вес | 1,643 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Тормозная система | BOSH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111143156 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для ЗАЗ 1102 Таврия 1987-2007. Артикул PF 973CR
| Ширина | 92,5 мм |
| Высота | 50,5 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279631 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Zekkert передние для Fiat Uno I 1987-2006. Артикул BS-1542
| Длина | 103,9 мм |
| Ширина | 66,5 мм |
| Вес | 1,17 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437809 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447060 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Lexus CT I 2011-2018. Артикул BD-7550
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозные колодки LPR для Volkswagen LT II 1997-2003. Артикул 05000
| Ширина | 56 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 252 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039656 |
| Тормозная система | VAG |
| Торговые номера | 05000 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2012. Артикул BS-2683
| Длина | 139 мм |
| Ширина | 55,7 мм |
| Вес | 1,74 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712162 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743527 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Stellox задние для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 968 002-SX
| Длина | 95,4 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Вес | 0,716 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23417, PCA095702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457782 |
| Проверочное значение | E990R-01118/553 |
| Тормозная система | Lucas II |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2026. Артикул SP2239
| Ширина | 189,70 мм |
| Высота | 95,80 мм |
| Толщина | 15,90 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 24659, D1426-8543 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175847 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Honda Stepwgn I 1996-2000. Артикул BD-3401
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010679 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Audi A2 2000-2005. Артикул E410004
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024594 |
Тормозные колодки LPR для Infiniti M III 2005-2010. Артикул 05P1342
| Ширина | 135,5 мм |
| Высота | 66 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Торговые номера | 05P1342, 24056, 24057 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083188 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.