Тормозные колодки (Страница 75)
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Brembo ESSENTIAL LINE задние для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул S 50 502
| Ширина | 20 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 164 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509642115 |
Тормозные колодки Stellox задние для Lifan X50 2014-2026. Артикул 1367 002-SX
| Длина | 102,2 мм |
| Высота | 45,6 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Толщина 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276113275 |
| Торговые номера | 24664, PCA135602 |
Тормозные колодки Stellox задние для Lancia Delta I (831) 1993-1994. Артикул 146 020-SX
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 67 мм |
| Вес | 0,76 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E190R-01023/052 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20598, PCA013500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114456 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-1999. Артикул E400049
| Длина | 104,4 мм |
| Ширина | 62,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Торговые номера | 05P288, GDB469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023788 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Nissan 200SX S13 1991-1993. Артикул E100041
| Длина | 137,2 мм |
| Ширина | 54,2 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112413 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | GDB3390 |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Dacia Duster II 2017-2026. Артикул GDB1789
| Ширина | 155,2 мм |
| Толщина | 18,0 мм |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1676 |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937918485 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул E410228
| Длина | 110,5 мм |
| Ширина | 37,5 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Торговые номера | 05P1408, GDB3373 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025331 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул BS-7508
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058374 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул E510290
| Длина | 63,8 мм |
| Ширина | 72,8 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P726, GDB1335 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул BS-1335
| Длина | 183,1 мм |
| Ширина | 63,5 мм |
| Вес | 2,7 кг |
| Толщина | 18,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746852 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205424 |
Тормозные колодки Trialli передние для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул PF 1505
| Длина | 163,1 мм |
| Ширина | 67,1 мм |
| Толщина | 20,8 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066927 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Acura RL I 1995-2004. Артикул D5056MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 06430S0AE50 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21719, 21720, 21721 |
| Торговые номера | 7418-D537, D537 |
Тормозные колодки Optimal задние для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул BP-12186
| Ширина | 112 мм |
| Высота | 73,1 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 23694 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787125566 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BK-4018
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,55 кг |
| Ограничение производителя | VAG |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 199 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711554 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545160 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Cworks передние для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул C11CR1043
| Ширина | 91,6 мм |
| Высота | 64,2 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352594 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 000 025B-SX
| Длина | 109,3 мм |
| Высота | 53,4 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Торговые номера | 24563, PCA142000 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000513 |
Тормозные колодки LPR передние для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 05P2006
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 113,9 мм |
| Толщина | 19,4 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P2006, 24524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928168236 |
Тормозные колодки Textar apad для Kia Carens III (RP) 2013-2026. Артикул 2533701SC
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Вес | 0,7 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612008 |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 25337 |
| Торговые номера | 25337, 25338, 25339, 8428D1445, 8428D1544, 8428D1812 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Серия | apad |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Stellox задние для Alpina B7 F01/F02 2009-2012. Артикул 001 113-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276003286 |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул BS-1343
| Длина | 193 мм |
| Ширина | 96,6 мм |
| Вес | 3,97 кг |
| Толщина | 18,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878274376 |
Тормозные колодки Stellox для Mazda 323 II (BD) 1980-1985. Артикул 274 050-SX
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул D2183MH
| Длина | 116,6 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Торговые номера | D822, D846, D990 |
Тормозные колодки LPR передние для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 05P493
| Ширина | 144,9 мм |
| Высота | 60,9 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Длина предупреждающего контакта | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062401 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P493, 21627, 21628, 21797, 21798 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Audi A2 2000-2005. Артикул 1617254080
| Проверочное значение | E1 90R-01582/049 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 19,7 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 54,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Длина предупреждающего контакта | 145 мм |
| Ширина 1 | 146 мм |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для Renault 9 1981-1989. Артикул SP189
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 63,5 мм |
| Толщина | 17,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01037/886 |
| Торговые номера | 21404, 21463, 21472, 21473, SP189PR |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Ford Puma I 1997-2002. Артикул BD-5108
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037171 |
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 1972-1980. Артикул FN2313
| Ширина | 36,6 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905545 |
Тормозные колодки NiBK передние для Kia Rio I 2000-2005. Артикул PN5232
| Ширина | 91,7 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905347 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул BS-2241C
| Длина | 134,6 мм |
| Ширина | 77,1 мм |
| Вес | 2,22 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/42487 |
| Ширина 1 | 77,1 мм |
| Толщина 1 | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843007 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Genesis G70 I 2017-2026. Артикул SP1876
| Ширина | 140,60 мм |
| Высота | 64,00 мм |
| Толщина | 17,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412726 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.