Тормозные колодки (Страница 84)
Тормозные колодки Valeo First передние для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 301332
| Ширина | 146,4 мм |
| Высота | 55 мм |
| Вес | 1,36 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Серия | First |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Тормозная система | TEVES |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| WVA номер | 21974 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423013324 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Opel Astra J 2009-2017. Артикул D11349MH
| Длина | 148,1 мм |
| Высота | 59,8 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | 13412809 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 25079, 25080, 25081 |
| Торговые номера | 8667-D1467, 8667-D1470, D1467, D1470 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Bosch задние для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 0 986 487 625
| Ширина | 30 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 185 мм |
| Торговые номера | BS860 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143718575 |
Тормозные колодки ASAM передние для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 55379
| Длина | 156,4 мм |
| Высота | 74,2 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026553799 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул D2023H
| Длина | 119,7 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Торговые номера | D241, D242, D302 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Lada XRAY I 2016-2026. Артикул BD-6325
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул BD-5324
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064979 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 1675991880
| Проверочное значение | E9 90R-02A0834/4275 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 8 |
| Высота 1 | 53,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 114 мм |
| Толщина 1 | 17,5 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул K11195
| Ширина | 45 мм |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Радиус | 100 |
| Торговые номера | 1508-S740, S740 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Volkswagen Polo V 2010-2026. Артикул PF 1807CR
| Ширина | 131,2 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261988 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Japanparts задние для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул GF-199AF
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 225 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | BENDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065848 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул D2312MH
| Длина | 123,0 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 13,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24574, 24575, 24576 |
Тормозные колодки NiBK передние для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул PN0728
| Толщина | 15,2 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 99 мм |
| Высота 2 | 98 мм |
| Ширина 1 | 252 мм |
| Ширина 2 | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212140 |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул BP43042
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки LPR передние для Porsche 356 I 1963-1965. Артикул 05P024
| Ширина | 61,7 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P024, 20034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532056332 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул D30000MH
| Толщина | 18,5 мм |
| Для оригинального номера | 1K0698151 |
| Длина 1 / длина 2 | 155,3/156,4 мм |
| Высота 1 | 63,0 мм |
| Высота 2 | 68,6 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23587, 23588, 23589 |
| Торговые номера | 8212-D1107, 8212-D1319, D1107, D1319 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 21245.00
| Длина | 163,1 мм |
| Высота | 67,1 мм |
| Вес | 2,739 кг |
| Толщина | 20,8 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 29192, D1316-8430, D1693-8430, PSX2124500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975278166 |
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул PN1519
| Ширина | 98,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,3 мм |
| Торговые номера | PN1519S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170284 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda CR-Z 2010-2016. Артикул D5046M
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Для оригинального номера | 43022SG0000 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21719, 21720, 21721 |
| Торговые номера | 7256-D365, D365 |
Тормозные колодки NiBK передние для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул PN5526
| Ширина | 132,2 мм |
| Высота | 59 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | PN5526S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905732 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Daihatsu Terios II 2005-2026. Артикул BD-7553
| Тормозная система | SUMITOMO |
Тормозные колодки NiBK передние для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул PN0148W
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,6 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170240 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 21248.10
| Длина | 155,2 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1627-8844, PSX2124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281098 |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул BK-4443
| Ширина | 29,8 мм |
| Вес | 1,32 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551795 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 185 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718843 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Audi S6 II (C5) 1999-2001. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул E400186
| Длина | 155,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 | 66,7 мм |
| Ширина 2 | 72 мм |
| Толщина 1 | 20,5 мм |
| Толщина 2 | 19,4 мм |
| Торговые номера | 05P1392, GDB1762 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026260 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Brembo передние для Volkswagen Polo II 1987-1994. Артикул P 85 005
| Ширина | 138 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Kelsey Hayes |
| Высота 1 | 48 мм |
| Высота 2 | 49 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| WVA номер | 20887, 20888 |
| Торговые номера | 20887, 20888, D280 7183, D280 7243, D569 7183 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584058084 |
Тормозные колодки Advics задние для Great Wall Voleex C30 2014-2014. Артикул SN148P
| Ширина | 98,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Renault Clio V 2008-2026. Артикул BK-4026
| Ширина | 38 мм |
| Вес | 1,46 кг |
| Ограничение производителя | AP LOCKHEED |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713848 |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул GDB1658
| Ширина | 146,0 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19,0 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R 027004 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Тормозная колодка | Со скошенным кантом |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Торговые номера | 23130, 23131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937465675 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.