Тормозной шланг (Страница 197)
Тормозной шланг Japanparts задний внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул TF-556
| Длина | 230 мм |
| Внутренний диаметр | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001321814 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый внутренний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул BS-9568
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275670 |
Тормозной шланг Fenox задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PH214707
| Размер резьбы 2 | M10x1 (int.) SF. |
| Длина | 141 мм |
| Длина 1 | 11,5 мм |
| Длина 2 | 11,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 (int.) SF. |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый для Opel Astra F 1991-2005. Артикул BL-4398
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул BL-3182
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 382 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Fenox передний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул PH213368
Тормозной шланг NK передний правый для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 851946
| Длина | 627 мм |
| Парные артикулы | 853732 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858871710 |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Golf III 1993-1997. Артикул 27-00106-SX
Тормозной шланг Zekkert задний левый внешний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул BS-9234
| Вес | 0,32 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 2 | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404988 |
| Длина 1 | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Парные артикулы | BS-9233 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул BH-645
| Длина | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637348 |
Тормозной шланг Blue Print передний правый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул ADN153161
| Вес | 0,290 кг |
| Длина | 615 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063600483 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул BS-9498
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 2 | 252 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243945 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 572 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9497 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox для Volkswagen Polo II 1981-1989. Артикул 27-00020-SX
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Volkswagen Amarok I 2011-2019. Артикул BSG 90-730-004
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-730-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108253 |
| Длина | 165 мм |
| Торговые номера | 90730004, BSG 90730004, BSG90730004 |
Тормозной шланг Trialli задний левый для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул BF 4809
| Длина | 175 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174394 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
Тормозной шланг BSG передний правый/левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул BSG 90-730-001
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С винтом |
| Номер компонента | BSG 90-730-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108222 |
| Длина | 590 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Торговые номера | 90730001, BSG 90730001, BSG90730001 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый внутренний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул BS-9061
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275311 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул PH210568
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox задний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 27-00026-SX
| Длина | 215 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул BL-3221
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 718 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox задний левый для Mitsubishi Pajero I 1989-1990. Артикул 27-00094-SX
| Длина | 900 мм |
Тормозной шланг MAPCO передний правый/левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 3679
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605637185 |
| Длина | 667 мм |
| Размер резьбы 1 | 10 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Patron задний задний правый/левый для Opel Omega B 1994-2003. Артикул PBH0008
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311523 |
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Fenox задний для BMW Isetta I 1956-1963. Артикул PH211763
| Длина | 362 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Opel Omega B 1994-2003. Артикул BSG 65-730-004
| Вес | 0 кг |
| Длина | 235 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Торговые номера | 65730004, BSG 65730004, BSG65730004 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер компонента | BSG 65-730-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822079850 |
Тормозной шланг Corteco задний правый для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 19036850
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960582157 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул BL-3174
| Длина | 472 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Borsehung передний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул B10953
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124586 |
Тормозной шланг NK задний внешний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 854120
| Длина | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858665081 |
| Вес нетто | 0,08 кг |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый верхний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул BS-9400
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976792997 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.