Тормозной шланг (Страница 199)
Тормозной шланг Stellox задний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 27-00008-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул BH-076
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116632985 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Fiat Uno I 1988-2006. Артикул BS-9435
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477418 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул BL-3155
| Длина | 230 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Toyota Platz 1999-2005. Артикул BH-684-2
| Длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116639007 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Citroen Jumper I 1999-2006. Артикул BL-3470
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 470 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул BS-9565
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275618 |
Тормозной шланг JP Group передний/задний для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 1161650200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145828 |
Тормозной шланг Fenox передний для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул PH211774
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внешний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул BS-9199
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 187 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403813 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул BF 4810
| Длина | 183 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174400 |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BF 4854
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295175001 |
Тормозной шланг Corteco передний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 19032926
| Длина | 434 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960096975 |
Тормозной шланг Corteco задний левый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 19036152
| Длина | 318 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960516954 |
Тормозной шланг Stellox задний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 27-00058-SX
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул BL-3036
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 204 мм |
Тормозной шланг JP Group задний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Passat B2 1986-1988. Артикул 27-00032-SX
Тормозной шланг Stellox задний правый для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 27-00020-SX
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BS-9308
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 436 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404858 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул BS-9462
| Вес | 0,22 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 250 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9463 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина 2 | 700 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209064 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул BL-3082
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 460 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул BS-9328
| Вес | 0,16 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 493 мм |
| Длина 2 | 152 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9329 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404827 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Toyota Avensis I 1997-1999. Артикул BS-9261
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9262 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404223 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Masuma задний для Lexus LX II 1998-2008. Артикул BH-099
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631186 |
| Длина | 368 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внешний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BS-9466
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 285 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209101 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Ford Transit III 1977-1986. Артикул BS-9041
| Вес | 0,2 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 430 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403837 |
| Длина 2 | 132 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул 1161600400
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412121099 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161600409, 171611701G/OE, 171611701L/OE, 191611701/OE |
Тормозной шланг MAPCO задний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 3948
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Длина | 160 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605097958 |
Тормозной шланг Bosch задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 1 987 476 885
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH529 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143516003 |
| Длина | 417 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.