Тормозной шланг (Страница 204)
Тормозной шланг Fenox задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул PH214715C3
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул BL-3083
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 275 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул PH214707
| Размер резьбы 2 | M10x1 (int.) SF. |
| Длина | 141 мм |
| Длина 1 | 11,5 мм |
| Длина 2 | 11,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 (int.) SF. |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Trialli задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул BF 4712
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174233 |
| Длина | 237 мм |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул BL-3511
| Длина | 402 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 27-00009-SX
| Длина | 308 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для BMW 3 III (E36) 1994-2000. Артикул BS-9001
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404360 |
| Длина | 229 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул BS-9437
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477432 |
| Длина | 288 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BL-3206
| Длина | 540 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 27-00078-SX
Тормозной шланг BSG передний правый/левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул BSG 65-730-014
| Длина | 450 мм |
| Номер компонента | BSG 65-730-014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822079959 |
| Резьба | M 10 |
| Шаг резьбы | 1 мм |
| Торговые номера | 65730014, BSG 65730014, BSG65730014 |
Тормозной шланг Corteco передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 19020443
| Длина | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960204431 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 27-00150-SX
| Вес | 0,133 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656260 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2013. Артикул BS-9498
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 2 | 252 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243945 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 572 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9497 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг NK задний для Mitsubishi Carisma I 1997-2004. Артикул 854820
| Длина | 446 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858667009 |
| Вес нетто | 0,12 кг |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-2003. Артикул BS-9404
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793031 |
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул BS-9053
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404476 |
| Длина | 266 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул BS-9556
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275526 |
Тормозной шланг Trialli задний для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул BF 4830
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174608 |
Тормозной шланг BSG задний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул BSG 90-730-014
| Длина | 164 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108352 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Номер компонента | BSG 90-730-014 |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Торговые номера | 90730014, BSG 90730014, BSG90730014 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул 27-00066-SX
Тормозной шланг BSG задний для Fiat Marea 1996-2003. Артикул BSG 70-730-002
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822092835 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 70-730-002 |
| Торговые номера | 70730002, BSG 70730002, BSG70730002 |
Тормозной шланг Stellox передний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 27-00002-SX
| Длина | 360 мм |
Тормозной шланг NK передний внутренний для Mitsubishi L200 II 1989-1996. Артикул 853005
| Длина | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858662660 |
| Вес нетто | 0,07 кг |
Тормозной шланг Trialli задний для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул BF 4821
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174516 |
Тормозной шланг LPR передний правый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 6T48276
| Длина | 543 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Торговые номера | 6T48276 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928104647 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
Тормозной шланг Fenox передний для УАЗ Pickup I 2009-2026. Артикул PH217039C3
Тормозной шланг Masuma передний левый для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул BH-556-2
| Длина | 523 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116632947 |
Тормозной шланг Fenox задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул PH214798
| Длина | 165 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул BS-9555
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275519 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.