Тормозной шланг (Страница 253)
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул PBH0033
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311769 |
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый внешний для Fiat Marea 1996-2003. Артикул BL-3412
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Corteco задний для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 19027752
| Длина | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960080561 |
Тормозной шланг ABS передний для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул SL 5580
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Длина | 575 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351996 |
Тормозной шланг Vika задний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул 61188701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729638757 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый внешний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 173102
| Вес | 0,102 кг |
| Длина | 195 мм |
| Диаметр резьбы | 9 мм |
| Парные артикулы | 172800 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224731024 |
Тормозной шланг Malò передний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 8011
| Длина | 415 мм |
Тормозной шланг ABS передний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул SL 3653
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 363 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109212020 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул PBH0001
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 340 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311455 |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул 92.BH.ME016
| Торговые номера | BH.ME016 |
| Длина | 330 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул BL-3402
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 470 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул BL-3122
| Длина | 385 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг BM передний правый/левый для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул BH 3230 F
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777232306 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг Cofle передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 92.BH.VK009
| Длина | 320 мм |
| Торговые номера | BH.VK009 |
Тормозной шланг Corteco передний для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 19026392
| Длина | 468 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263926 |
Тормозной шланг ABS передний левый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SL 4096
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 4095 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109216288 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
Тормозной шланг ABS задний правый для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул SL 5237
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 5235 |
| Длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227352 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул PBH0359
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 493 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255315019 |
Тормозной шланг Corteco задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 19020656
| Длина | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960206565 |
Тормозной шланг Unio задний правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул BRH-10067
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип упаковки | пакет |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Парные номера артикулов | BRH-10068 |
| Длина | 339 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043218 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес нетто | 0,09 кг |
| Вес брутто | 0,11 кг |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний/задний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 19524
| Вес | 0,009 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816195245 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 34792
| Вес | 0,150 кг |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 558 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816347927 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул BH-541
| Длина | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116635122 |
Тормозной шланг ABS передний левый для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул SL 4096
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 4095 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109216288 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул BHE449
| Вес | 0.159 кг |
Тормозной шланг NK передний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 854309
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858665111 |
| Длина | 365 мм |
| Вес нетто | 0,1 кг |
Тормозной шланг Bosch задний для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул 1 987 476 074
| Длина | 300 мм |
| Торговые номера | BH045 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142423258 |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 1161601500
| Серия | |
| Длина | 270 мм |
| Торговые номера | 1161601509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412143831 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул BH3733
| Вес | 0.16 кг |
| Длина упаковки | 590 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209155 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул BL-3084
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 280 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.