Тормозной шланг (Страница 297)
Тормозной шланг ABS передний для Opel Frontera A 1992-1995. Артикул SL 3603
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109211535 |
| Длина | 435 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
Тормозной шланг ABS передний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул SL 5587
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 406 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109352061 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Unio передний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BRH-10012
| Длина | 629 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба,Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042662 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,21 кг |
| Вес нетто | 0,19 кг |
Тормозной шланг LYNXauto для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул BL-4303
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Transporter T3 1985-1992. Артикул 27-00129-SX
Тормозной шланг Pilenga передний для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул BHP3334
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194549 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул PBH0003
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311479 |
Тормозной шланг Bosch задний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 1 987 476 396
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH114 |
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142698519 |
Тормозной шланг Stellox передний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 27-00197-SX
| Вес | 0,095 кг |
| Длина | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726406 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул PBH0303
| Резьба | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 474 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314463 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 02729
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 355 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816027294 |
Тормозной шланг LYNXauto передний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул BL-4273
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo 10 |
Тормозной шланг Tatsumi задний правый/левый для Volvo 240 Series I 1978-1990. Артикул TCJ1059
| Длина | 328 мм мм |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 15690
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 166 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093156906 |
Тормозной шланг NSP передний для Daewoo Espero I 1995-1999. Артикул NSP0196212323
| Вес | 0.138 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000079912 |
| Ширина упаковки | 10 мм |
| Высота упаковки | 138 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний/задний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 19520
| Вес | 0,008 кг |
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816195207 |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый для Chevrolet Vectra II 1998-2002. Артикул PHA229
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935301517 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Mercedes-Benz W111, W112 1959-1971. Артикул 01059
| Размеры радиатора | M10×1×260 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010592 |
Тормозной шланг ABS задний внутренний для BMW 6 I (E24) 1976-1989. Артикул SL 3652
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Длина | 224 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109212013 |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 27-00181-SX
| Вес | 0,089 кг |
| Длина | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726246 |
Тормозной шланг Fenox передний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул PH212269
| Длина | 204 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 66110921101
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба | M10 мм |
Тормозной шланг ABS передний нижний для Opel Movano II 1998-2010. Артикул SL 5591
| Вес | 0,13 кг |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109352108 |
| Длина | 545 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул BL-3117
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 555 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Vika задний правый/левый для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул 61187101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729638634 |
Тормозной шланг Masuma передний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул BHE448
| Вес | 0.145 кг |
Тормозной шланг Bosch передний/задний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 1 987 476 295
| Длина | 363 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH884 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024191471 |
Тормозной шланг Trialli задний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул BF 4593
| Длина | 305 мм |
| Комплектация | Шланг тормозной - 1 шт |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo 10мм |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной шланг Bosch задний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 1 987 476 427
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 280 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH137 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141194708 |
Тормозной шланг Stellox для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 27-00234-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853065 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.