Тормозной шланг (Страница 406)
Тормозной шланг Ganz задний для ВАЗ 2110 I 1996-2000. Артикул GRJ17002
| Вес | 0.08 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739775, 4660034983128 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
| Вес брутто | 80 г |
| Габариты в упаковке | 300x20x20 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул BL-3769
| Длина | 440 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Malò задний для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 80100
| Длина | 325 мм |
Тормозной шланг ABS передний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул SL 3391
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 3392 |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109209600 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул T 50 068
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509655504 |
Тормозной шланг JP Group передний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Bosch передний правый для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 1 987 481 716
| Длина | 471 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1600 |
| Диаметр | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025405775 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул BL-3658
| Длина | 515 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый внутренний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул TB222
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Bosch передний внешний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1989. Артикул 1 987 476 502
| Длина | 185 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141230246 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH196 |
Тормозной шланг ABS передний правый для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SL 4095
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109580648 |
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 4096 |
Тормозной шланг Pilenga задний внутренний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул bh3741
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209230 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг ABS передний правый для Toyota Avensis I 1997-1999. Артикул SL 5268
| Вес | 0,14 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227666 |
| Длина | 515 мм |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Парные артикулы | SL 5269 |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул QF71F00027
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 300x30x30 мм |
Тормозной шланг Corteco задний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 19025762
| Длина | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960257628 |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Mercedes-Benz W111, W112 1968-1971. Артикул 27-00149-SX
| Вес | 0,102 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656253 |
Тормозной шланг ABS задний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул SL 2187
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109206944 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг ATE передний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 24.5162-0390.3
| Длина | 390 мм |
| Торговые номера | 331199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633379779 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2011. Артикул PBH0057
| Диаметр 2 | 10,15 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312001 |
| Длина | 575 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний/задний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 19520
| Вес | 0,008 кг |
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816195207 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 04033
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040339 |
| Размеры радиатора | M10×1×385 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний левый внутренний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 185682
| Вес | 0,120 кг |
| Длина | 180 мм |
| Парные артикулы | 185683 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224856826 |
Тормозной шланг Transmaster передний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул TB114
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 27-00105-SX
Тормозной шланг ABS передний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул SL 3587
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109211375 |
Тормозной шланг ABS передний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул SL 5872
| Вес | 0,15 кг |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109543407 |
| Длина | 615 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 92.BH.PE002
| Длина | 240 мм |
| Торговые номера | BH.PE002 |
Тормозной шланг Fenox задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул PH214637
| Длина | 286 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний левый для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул BL-3023
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Bosch задний для Citroen C3 I 2002-2005. Артикул 1 987 476 867
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143515839 |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH511 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.