Тормозной шланг (Страница 427)
Тормозной шланг JP Group задний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 36467
| Вес | 0,115 кг |
| Наружный диаметр | 10 мм |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816364672 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг пневматической системы Febi Bilstein для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 01144
| Вес | 0,213 кг |
| Цвет | Черный |
| Толщина стенки | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816011446 |
| Длина | 50 м |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| DIN / ISO | 74310 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул BL-3776
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Длина | 345 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Malò задний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 8038
| Длина | 225 мм |
Тормозной шланг ASAM задний правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 30359
| Длина | 309 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Для оригинального номера | 60 01 547 820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026303592 |
Тормозной шланг Quattro Freni передний правый/левый для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул QF70F00019
| Вес | 0.160 |
| Габариты в упаковке | 670x20x20 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 13558
| Длина | 168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135581 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг Vika задний левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 66111610001
Тормозной шланг Trialli задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BF4591
| Длина | 260 мм |
| Комплектация | Шланг тормозной - 1 шт |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул PBH0018
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311622 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул PHB506
| Длина | 435 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937919857 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer V 1989-1992. Артикул bs-9122
| Длина | 257 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 27-00468-SX
| Вес | 0,083 кг |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927421 |
| Длина | 166 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для Lexus ES III 1996-2006. Артикул 27-00225-SX
| Вес | 0,129 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726680 |
| Длина | 500 мм |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый для Mercedes-Benz W124, A124 I 1984-1993. Артикул tb113
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул PBH0320
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314623 |
Тормозной шланг Quattro Freni передний правый/левый для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул QF70F00019
| Вес | 0.160 |
| Габариты в упаковке | 670x20x20 мм |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 12508
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 590 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125087 |
Тормозной шланг Borsehung задний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B10950
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124616 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул BL-3222
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг ABS передний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул SL 4885
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109224085 |
Тормозной шланг Pilenga задний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул bh3722
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 340 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209049 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый/левый для Volkswagen Amarok I 2011-2026. Артикул BL-3153
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Fenox задний для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул PH218375
| Длина | 438 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2008-2012. Артикул BL-3125
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 255 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул bh-p3590r
| Вес | 0.085 кг |
| Длина упаковки | 315 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076375 |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 14 мм |
Тормозной шланг Corteco задний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 19032136
| Длина | 502 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960089557 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул BL-3903
| Длина | 376 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул BL-3715
| Длина | 595 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.