Тормозной шланг (Страница 430)
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул BL-3123
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 380 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Bosch передний для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 1 987 481 590
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025369787 |
| Длина | 496 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1474 |
Тормозной шланг Malò задний для Volkswagen Polo III 1999-2002. Артикул 8903
| Длина | 165 мм |
Тормозной шланг Bosch задний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 1 987 476 396
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH114 |
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142698519 |
Тормозной шланг Corteco передний для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 19018874
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960188748 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул PBH0019
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 413 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311639 |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 1161702000
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170950 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161702009 |
Тормозной шланг TRW передний правый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул PHD7071
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937808793 |
| Длина | 470 мм |
Тормозной шланг ABS задний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул SL 3754
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Длина | 510 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109213034 |
Тормозной шланг Corteco задний для Audi V8 1988-1994. Артикул 19020656
| Длина | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960206565 |
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 1 987 476 294
| Длина | 493 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024191464 |
| Торговые номера | BH883 |
Тормозной шланг Stellox передний для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 27-00049-SX
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Platz 1999-2005. Артикул BL-3671
| Длина | 530 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг Stellox для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 27-00037-SX
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 02078
| Вес | 0,09 кг |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 327 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816020783 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг NSP передний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул NSP0196212323
| Вес | 0.138 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000079912 |
| Ширина упаковки | 10 мм |
| Высота упаковки | 138 мм |
Тормозной шланг Unio задний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул BRH-10068
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип упаковки | пакет |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Диаметр 2 | 10.08 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Парные номера артикулов | BRH-10067 |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043225 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес нетто | 0,1 кг |
| Вес брутто | 0,12 кг |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул PBH0041
| Длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311844 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Hyundai Coupe I (RD) 2002-2002. Артикул PBH0209
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313527 |
| Длина | 490 мм |
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Tatsumi задний правый/левый для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул TCJ1056
| Длина | 206 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул BH0162
| Вес | 0.08 кг |
| Размер | 152mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091780 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Pilenga передний для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул bh-p2110f
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061203 |
| Ширина упаковки | 25 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Тормозной шланг Bosch задний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 1 987 476 944
| Длина | 263 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH588 |
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143516553 |
Тормозной шланг Bosch задний для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 1 987 476 074
| Длина | 300 мм |
| Торговые номера | BH045 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142423258 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул BL-3124
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 240 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Vika задний правый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 66111602301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570462877 |
Тормозной шланг Blitz передний левый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул BH0155
| Размер | 540mm |
| Расположение | Перед, левый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг ABS передний для Lancia Musa I 2006-2012. Артикул SL 3937
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 490 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109214833 |
Тормозной шланг Malò задний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 8903
| Длина | 165 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний внешний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул bs-9125
| Длина | 229 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.