Тормозной шланг (Страница 447)
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 1 987 476 949
| Длина | 385 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143516614 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH593 |
Тормозной шланг Unio передний для ВАЗ 2107 I 1983-2012. Артикул BRH-10096
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 295 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043508 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной шланг Zekkert передний внешний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул bs-9093
| Длина | 221 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул 27-00176-SX
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726192 |
Тормозной шланг Meyle Original передний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 100 611 0027
| Длина | 360 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0134 |
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074038864 |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый верхний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул bh3731
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209131 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул BHP3322
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194426 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 23162
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 483 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816231622 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 27-00184-SX
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726277 |
Тормозной шланг Transmaster задний для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул tb106
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 66111600701
Тормозной шланг Pilenga передний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул BHP3334
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194549 |
Тормозной шланг Corteco задний левый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 19018172
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960181725 |
| Длина | 260 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 04034
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040346 |
| Размеры радиатора | M10×1×310 |
Тормозной шланг Patron передний правый для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул PBH0344
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314869 |
| Длина | 625 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг LYNXauto для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул BL-3373
| Длина | 329 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Patron задний левый внутренний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул PBH0328
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314708 |
| Длина | 180 мм |
| Комплектность | С трубопроводом |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул BL-3551
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 92.BH.MA016
| Торговые номера | BH.MA016 |
| Длина | 280 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул PBH0108
| Длина | 475 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312513 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PBH0138
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312810 |
Тормозной шланг Tatsumi передний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул TCJ1048
| Длина | 575 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг LYNXauto задний внутренний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул BL-4123
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул TB222
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул BL-3685
| Длина | 515 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 71153
| Резьба | M10×1×191MM |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093711532 |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый для Volkswagen Scirocco II 1980-1990. Артикул PHA119
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300640 |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 85-43506-SX
| Вес | 0,086 кг |
| Длина | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276393721 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 03318
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573033188 |
Тормозной шланг Zekkert задний внешний для BMW 8 I (E31) 1990-1999. Артикул bs-9125
| Длина | 229 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.