Тормозной шланг (Страница 497)
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул PBH0106
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312490 |
Тормозной шланг Sasic задний для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 6600047
| Длина | 195 мм |
| Для оригинального номера | 4806K0 |
| Размер резьбы 2 | M10X100 |
| Размер резьбы 1 | M10X100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872435484 |
Тормозной шланг Unio передний левый для Toyota Corolla Verso I 2002-2009. Артикул BRH-10101
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип упаковки | пакет |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Парные номера артикулов | BRH-10100 |
| Длина | 572 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043553 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес нетто | 0,13 кг |
| Вес брутто | 0,15 кг |
Тормозной шланг Pilenga передний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BHP3330
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194501 |
Тормозной шланг ATE передний для BMW M3 I (E30) 1986-1991. Артикул 24.5102-0304.3
| Длина | 304 мм |
| Торговые номера | 331407 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633418416 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1992-1995. Артикул PBH0015
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311592 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг LYNXauto для ВАЗ 2104 1994-2012. Артикул BL-3364
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10X1,25 |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 66111110901
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул BL-3769
| Длина | 440 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Malò передний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 8289
| Длина | 310 мм |
| Торговые номера | 8488 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 01014
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010141 |
Тормозной шланг Cofle передний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 92.BH.VL002
| Для оригинального номера | 30714992 |
| Длина | 410 мм |
| Торговые номера | BH.VL002 |
Тормозной шланг JP Group задний для Volkswagen California T5 2011-2015. Артикул 1161701800
| Серия | |
| Торговые номера | 1161701809 |
| Длина | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412196332 |
Тормозной шланг Masuma задний внешний для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул BH694
| Вес | 0.083 кг |
Тормозной шланг ABS задний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул SL 5186
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 312 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109226898 |
Тормозной шланг Stellox передний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 27-00438-SX
| Вес | 0,159 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927124 |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 92.BH.PE002
| Длина | 240 мм |
| Торговые номера | BH.PE002 |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый внутренний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул TB222
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Fenox передний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул PH211716
| Длина | 315 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый внешний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул PBH0301
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 530 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314449 |
Тормозной шланг Vika задний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 66111610601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570486972 |
Тормозной шланг пневматической системы Febi Bilstein для Neoplan Transliner 1990-2026. Артикул 01144
| Вес | 0,213 кг |
| Цвет | Черный |
| Толщина стенки | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816011446 |
| Длина | 50 м |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| DIN / ISO | 74310 |
Тормозной шланг Borsehung задний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул B10946
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124654 |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для ВАЗ Нива, 4x4 I 1976-2026. Артикул bh-p2121s
| Вес | 0.12 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061227 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Patron задний передний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул PBH0014
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311585 |
Тормозной шланг Masuma для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул BHE402
| Вес | 0.109 кг |
Тормозной шланг Pilenga задний для ВАЗ 2108 I 1986-2013. Артикул bh-p2108r
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 260 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061180 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 15 мм |
Тормозной шланг BM передний для Opel Tigra A 1994-1999. Артикул BH3718F
| Вес | 0.14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777237189 |
| Длина упаковки | 358 мм |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 1 987 476 439
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141194500 |
| Длина | 385 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH143 |
Тормозной шланг Bosch задний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 1 987 476 284
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 230 мм |
| Торговые номера | BH782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023099662 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.