Тормозной шланг (Страница 498)
Тормозной шланг LYNXauto задний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул BL-3545
| Длина | 488 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Cofle задний правый для Geely Emgrand X7 I 2012-2021. Артикул 92.1.XT019
| Для оригинального номера | 1014024461 |
Тормозной шланг Corteco задний правый/левый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 19032562
| Длина | 192 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960093783 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 05206
| Размеры радиатора | M10×1×350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573052066 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул BH3733
| Вес | 0.16 кг |
| Длина упаковки | 590 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209155 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг Corteco передний/задний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 19018509
| Длина | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960185099 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Volkswagen XL1 2014-2015. Артикул 28673
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 10 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Внутренний диаметр | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816286738 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул BH-K310-2
| Длина | 556 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638895 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул PBH0018
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311622 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Corteco передний/задний для Alfa Romeo 33 I 1983-1986. Артикул 19018509
| Длина | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960185099 |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул BH0194
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 340mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421105371 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Transmaster задний для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул tb106
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 21933
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 503 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816219330 |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул TB101
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Corteco задний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 19025895
| Длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258953 |
Тормозной шланг Meyle Original передний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 100 611 0042
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074090503 |
| Длина | 320 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул BH3733
| Вес | 0.16 кг |
| Длина упаковки | 590 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209155 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул BL-3144
| Длина | 250 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул BF4591
| Длина | 260 мм |
| Комплектация | Шланг тормозной - 1 шт |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной шланг Malò передний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 80215
| Длина | 366 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 27-00200-SX
| Вес | 0,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726437 |
| Длина | 175 мм |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул TB222
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Meyle Original задний левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 314 525 0018
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0377 |
| Длина | 228 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 314 525 0019 |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074125298 |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый внутренний для Toyota Prius III 2011-2021. Артикул QF71F00012
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 200x30x30 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый внутренний для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул bh3738
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 165 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209209 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг RED Line задний правый/левый для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул 54RV006
| Длина | 355 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной шланг Trialli передний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул BF 4802
| Длина | 413 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174325 |
Тормозной шланг Meyle Original задний правый для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 314 525 0019
| Парные артикулы | 314 525 0018 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074125304 |
| Длина | 270 мм |
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0378 |
Тормозной шланг ABS задний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул SL 5186
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 312 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109226898 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул BH-652
| Длина | 283 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638031 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.