Тормозной шланг (Страница 514)
Тормозной шланг Stellox задний правый для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 27-00034-SX
| Длина | 150 мм |
Тормозной шланг Borsehung задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул B10946
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124654 |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул 27-00151-SX
| Вес | 0,077 кг |
| Длина | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656277 |
Тормозной шланг Ganz передний для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул GRJ17005
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739751, 4660034983159 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2110 |
| Ширина упаковки | 26 мм |
| Высота упаковки | 26 мм |
| Вес брутто | 100 г |
| Габариты в упаковке | 330x26x26 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул 27-00108-SX
| Длина | 181 мм |
Тормозной шланг OSSCA для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 66274
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093662742 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул PBH0148
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312919 |
| Длина | 340 мм |
Тормозной шланг ABS передний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул SL 3391
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 3392 |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109209600 |
Тормозной шланг Vika передний/задний правый для BMW 8 I (E31) 1993-1999. Артикул 61188901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729640194 |
Тормозной шланг Fenox передний левый для Ford Orion III 1990-1993. Артикул PH213516
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый внутренний для Audi Cabriolet I 1991-2000. Артикул bh3731
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209131 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Transmaster передний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул TB114
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Triscan для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул 8150 28265
| Номер EAN/Штрих-код | 5710476086969 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volkswagen Scirocco II 1980-1991. Артикул PBH0041
| Длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311844 |
Тормозной шланг Patron задний передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул PBH0014
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311585 |
Тормозной шланг Stellox передний для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 27-00033-SX
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Fiat Grande Punto 2008-2012. Артикул 170205
| Вес | 0,072 кг |
| Длина | 190 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224702055 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Volkswagen Multivan T4 1990-2003. Артикул 1161703200
| Серия | |
| Длина | 155 мм |
| Торговые номера | 1161703209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412238360 |
Тормозной шланг NSP передний для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул NSP0196212323
| Вес | 0.138 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000079912 |
| Ширина упаковки | 10 мм |
| Высота упаковки | 138 мм |
Тормозной шланг Masuma передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BHE589
| Вес | 0.154 кг |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул bh3739
| Вес | 0.12 кг |
| Длина упаковки | 490 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209216 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для BMW 3 IV (E46) 1997-2005. Артикул 27-00064-SX
| Длина | 453 мм |
Тормозной шланг TRW передний правый/левый для Mercedes-Benz W123 1977-1985. Артикул PHB136
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 370 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300855 |
Тормозной шланг Tatsumi передний правый/левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул TCJ1051
| Длина | 540 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг LYNXauto для Skoda Octavia Tour 1999-2006. Артикул BL-3185
| Длина | 569 мм |
| Комплектность | С полым болтом |
| Резьба | M10x1,5 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Cofle задний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 92.BH.FD007
| Длина | 280 мм |
| Торговые номера | BH.FD007 |
Тормозной шланг Transmaster правый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул tb174
| Сторона установки | сзади справа |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг ABS передний левый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул SL 7027
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 640 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 MM |
| Парные артикулы | SL 7023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109682823 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг Unio передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BRH-10105
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 557 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043591 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,17 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул BL-3731
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 415 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.