Тормозной шланг (Страница 513)
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул PBH0253
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313961 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг ABS передний правый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул SL 5326
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 5327 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109228243 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул PBH0272
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 325 мм |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314159 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
Тормозной шланг TRW передний левый для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул PHD1254
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938272821 |
| Длина | 727 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2003-2006. Артикул BL-3222
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Tatsumi задний левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул TCJ1030
| Длина | 565 мм мм |
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул BHP3315
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194358 |
Тормозной шланг Malò задний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 80161
| Длина | 257 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для ВАЗ Нива, 4x4 1987-2006. Артикул BL-3364
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10X1,25 |
Тормозной шланг Corteco передний правый/левый наружный для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 19018523
| Длина | 484 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960185235 |
Тормозной шланг Pilenga задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул bh3722
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 340 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209049 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Chevrolet Corsa 1997-2002. Артикул 03318
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573033188 |
Тормозной шланг Malò передний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 80334
| Длина | 440 мм |
Тормозной шланг Masuma задний левый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул BHK3062
| Вес | 0.093 кг |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул PBH0299
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 588 мм |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314425 |
Тормозной шланг JP Group передний левый для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 4861603470
| Длина | 545 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267441739 |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул BSG 65-730-022
| Вес | 0 кг |
| Длина | 235 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Торговые номера | 65730022, BSG 65730022, BSG65730022 |
| Номер компонента | BSG 65-730-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822080030 |
Тормозной шланг Corteco передний для Audi Quattro I 1987-1991. Артикул 19020460
| Длина | 285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960204608 |
Тормозной шланг Patron передний левый для Chevrolet Cruze I 2012-2015. Артикул PBH0215
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313589 |
| Длина | 424 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox задний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 27-00123-SX
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый для Fiat Bravo I 1996-2000. Артикул bh-p3717r
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777069391 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул PBH0238
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313817 |
Тормозной шланг ABS передний для Fiat 126 I 1972-2000. Артикул SL 2353
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109207170 |
| Длина | 292 мм |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
Тормозной шланг Segmatic задний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул SGBH5028
| Вес | 100 г |
| Длина | 318 мм |
| Длина упаковки | 318 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000231436 |
| Расширенное описание | Шланг тормозной MB Vito (W638) V-Class (638/2) задний |
| Артикул | SGBH5028 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Mercedes-Benz Модель: Vito W638 V-Class Год: 638/2 задний |
| Номера кроссов производителя | 0140420026 1361700700 1623271480 18628 19030150 19034261 1987481007 24511305153 32118 8543505SX 8930 A6384281035 A6384282135 BH0192 bs9389 BSG60730005 BSG70210004 C82215ABE GBH000166 KT003131 LH6192 LH6193 PBH0153 PH210576 PHB445 SL5588 SL6290 T50033 |
| Ширина | 210 мм |
| Ширина упаковки | 210 мм |
Тормозной шланг MAPCO задний левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 3662
| Резьба | M12x1 |
| Комплектность | С трубопроводом, с полым болтом, Эластичная стальная оплетка |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 233 мм |
| Парные артикулы | 3663 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605681393 |
Тормозной шланг Vika передний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 66111603401
Тормозной шланг Corteco передний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 19036339
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960536648 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 03318
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573033188 |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 27-00015-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 27-00184-SX
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726277 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.