Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 177)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 177 из 1118

Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 04-0829

Metelli · Италия
Артикул: 04-0829
473 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
474 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
474 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki Vitara I 1994-1999. Артикул 04-0739

Metelli · Италия
Артикул: 04-0739
5 ШТ
1 355₽

Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул 04-0739

Metelli · Италия
Артикул: 04-0739
5 ШТ
1 355₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
474 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 04-0703

Metelli · Италия
Артикул: 04-0703
384 ШТ
1 340₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 04-0703

Metelli · Италия
Артикул: 04-0703
384 ШТ
1 340₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул 04-0967

Metelli · Италия
Артикул: 04-0967
20 ШТ
1 320₽

Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул 04-0965

Metelli · Италия
Артикул: 04-0965
11 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 04-0674

Metelli · Италия
Артикул: 04-0674
18 ШТ
1 020₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
474 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
474 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 71217X

ABS · Нидерланды
Артикул: 71217X
1 ШТ
4 670₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 06112

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06112
21 ШТ
1 460₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 61956X

ABS · Нидерланды
Артикул: 61956X
9 ШТ
5 600₽

Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Marbella I 1986-1998. Артикул EH01016

Miles · Китай
Артикул: EH01016
4 ШТ
3 370₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
308 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Trialli передний правый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул CF 308

Trialli · Россия
Артикул: CF 308
301 ШТ
1 865₽

Тормозной цилиндр главный Miles для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул EH01013

Miles · Китай
Артикул: EH01013
8 ШТ
3 580₽

Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 66110760501

Vika · Китай
Артикул: 66110760501
34 ШТ
2 810₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 76111109301

Vika · Китай
Артикул: 76111109301
42 ШТ
3 820₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул CF 1841

Trialli · Россия
Артикул: CF 1841
143 ШТ
958₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Capri II 1974-1977. Артикул K2268

Fenox · Беларусь
Артикул: K2268
12 ШТ
777₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
454 ШТ
688₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул T2395

Fenox · Беларусь
Артикул: T2395
5 ШТ
4 980₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
72 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул K1994

Fenox · Беларусь
Артикул: K1994
3 ШТ
1 050₽

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул PF-592

Japanparts · Италия
Артикул: PF-592
40 ШТ
3 730₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen LT II 1998-2006. Артикул 51727

ABS · Нидерланды
Артикул: 51727
5 ШТ
5 810₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи