Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 178)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 178 из 1118

Тормозной цилиндр Stellox передний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул 05-85206-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85206-SX
306 ШТ
4 220₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 1161102500

JP Group · Дания
Артикул: 1161102500
11 ШТ
4 060₽

Тормозной цилиндр Vika задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
23 ШТ
667₽

Тормозной цилиндр главный ASAM для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 32114

ASAM · Румыния
Артикул: 32114
2 ШТ
3 200₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул BWD293

TRW · Германия
Артикул: BWD293
11 ШТ
912₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 02666

OSSCA · Китай
Артикул: 02666
132 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Tipo 160 1988-1993. Артикул 05-83023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83023-SX
342 ШТ
463₽

Тормозной цилиндр главный Febest для Toyota HiAce H100 1989-1993. Артикул TBC-RZH

Febest · Германия
Артикул: TBC-RZH
4 ШТ
3 710₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 76111109301

Vika · Китай
Артикул: 76111109301
42 ШТ
3 820₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Citroen AX 1986-1988. Артикул 05-85600-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85600-SX
20 ШТ
876₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул 05-83167-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83167-SX
366 ШТ
537₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул K2258

Fenox · Беларусь
Артикул: K2258
7 ШТ
903₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул T2098

Fenox · Беларусь
Артикул: T2098
5 ШТ
2 715₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Renault 19 II 1991-1995. Артикул F 026 009 235

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 235
43 ШТ
1 400₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 05-85543-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85543-SX
11 ШТ
3 500₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 05-83051-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83051-SX
367 ШТ
902₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Astra F 1994-1998. Артикул 42832X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42832X
5 ШТ
898₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volvo V40 I 1997-2004. Артикул 1374

LPR · Италия
Артикул: 1374
6 ШТ
8 400₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул 05-85202-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85202-SX
326 ШТ
4 080₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Nissan Vanette II 1986-1994. Артикул PBC4392

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4392
322 ШТ
978₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул K1956

Fenox · Беларусь
Артикул: K1956
758 ШТ
633₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Orion I 1983-1986. Артикул PBC4976

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4976
313 ШТ
915₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
3 ШТ
1 545₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 52545X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52545X
300 ШТ
967₽

Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 80302

ASAM · Румыния
Артикул: 80302
9 ШТ
955₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул EH02068

Miles · Китай
Артикул: EH02068
4 ШТ
767₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Toyota Corolla E90 1992-1995. Артикул 0 986 475 734

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 734
26 ШТ
1 525₽

Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 2478-LOGI

Febest · Германия
Артикул: 2478-LOGI
1 ШТ
1 730₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Sierra I 1982-1986. Артикул 05-85608-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85608-SX
108 ШТ
5 270₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул BRC-20546

Unio · Россия
Артикул: BRC-20546
3 ШТ
812₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи