Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 190)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 190 из 1118

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PBC1284

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1284
11 ШТ
4 220₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1984. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
327 ШТ
1 185₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 2742

ABS · Нидерланды
Артикул: 2742
300 ШТ
695₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул LW42311

Delphi · США
Артикул: LW42311
1 ШТ
1 260₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 05-85595-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85595-SX
105 ШТ
1 250₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Suzuki Vitara I 1998-1999. Артикул BWH405

TRW · Германия
Артикул: BWH405
59 ШТ
1 595₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 101-747

Cifam · Италия
Артикул: 101-747
9 ШТ
873₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул LW60310

Delphi · США
Артикул: LW60310
7 ШТ
1 805₽

Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 66151718901

Vika · Китай
Артикул: 66151718901
9 ШТ
5 190₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул CF 1841

Trialli · Россия
Артикул: CF 1841
159 ШТ
958₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 1161102800

JP Group · Дания
Артикул: 1161102800
32 ШТ
3 780₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 05-85650-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85650-SX
58 ШТ
3 030₽

Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 2478-LOGI

Febest · Германия
Артикул: 2478-LOGI
3 ШТ
1 730₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул K1541

Fenox · Беларусь
Артикул: K1541
43 ШТ
917₽

Тормозной цилиндр главный Trialli для Opel Cascada I 2013-2019. Артикул CF012

Trialli · Россия
Артикул: CF012
4 ШТ
5 870₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
357 ШТ
1 100₽
2 150₽

Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BRC-20575

Unio · Россия
Артикул: BRC-20575
11 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул X4816C6

Fenox · Беларусь
Артикул: X4816C6
265 ШТ
1 205₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
27 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
210 ШТ
816₽

Тормозной цилиндр AP задний левый для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 5100

AP · Италия
Артикул: 5100
1 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр Vika задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
103 ШТ
631₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 05-85471-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85471-SX
320 ШТ
940₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 05-83167-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83167-SX
359 ШТ
537₽

Тормозной цилиндр Vika передний левый для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 66151718901

Vika · Китай
Артикул: 66151718901
9 ШТ
5 190₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул F 026 009 433

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 433
82 ШТ
1 795₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул PBC5114

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5114
407 ШТ
820₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 27954

OSSCA · Китай
Артикул: 27954
30 ШТ
2 945₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 05-83479-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83479-SX
75 ШТ
782₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи