Тормозной цилиндр (Страница 190)
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PBC1284
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308219 |
| Резьба | 10x1, 12x1 |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1984. Артикул PBC4342
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308868 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 28 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул LW42311
| Диаметр поршня | 16 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702239 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Suzuki Vitara I 1998-1999. Артикул BWH405
| Парные артикулы | BWH406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937535682 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 101-747
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006757 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул CF 1841
| Диаметр | 19,05 мм |
| Для заменяемого номера | 1KC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076148 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 1161102800
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412181079 |
| Серия | |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 05-85650-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787094 |
Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 2478-LOGI
| Вес | 0,203 кг |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168227 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул K1541
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,87 мм |
| Длина | 58 мм |
Тормозной цилиндр главный Trialli для Opel Cascada I 2013-2019. Артикул CF012
| Комплектация | Цилиндр главный тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Длина 1 | 199 мм |
| Длина 2 | 64 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BRC-20575
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | NABCO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495915 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,41 кг |
| Вес нетто | 0,39 кг |
Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул X4816C6
| Вес | 0.52 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810161014268 |
| Диаметр | 48 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул hy-p5850
| Вес | 0.463 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076986 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр AP задний левый для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 5100
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018552 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 5100 |
Тормозной цилиндр Vika задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66110028601
| Диаметр поршня цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 05-85471-SX
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028456 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 05-83167-SX
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024984 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул F 026 009 433
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898851 |
| Торговые номера | WC609 |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул PBC5114
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | HOSEI |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309599 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 27954
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279544 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.