Тормозной цилиндр (Страница 189)
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 62834X
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 62834X |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111392 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул EH02068
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 15.8 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 03619
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036197 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул F 026 002 573
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | WC959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024777330 |
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 66110028601
| Диаметр поршня цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 1906
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024300 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1906 |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул 360219230150
| Торговые номера | BSW0150 |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063423753 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 65245
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652453 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул 05-85488-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496491 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3812C3
Тормозной цилиндр главный Segmatic для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул SGBC1005
| Вес | 1.085 кг |
| Бренд | Segmatic |
| Номера кроссов производителя | 01274 0585004SX 1161102800 1862 322611019A 41991X 853611019 893611019E LM49612 PBC1862 T2206 |
| Длина | 240 мм |
| Длина упаковки | 244 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 100 82-91 80 79-91 90 Год: 84-91 |
| Размеры, см (ШхВхД) | 90x70x240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212565 |
| Объем упаковки, л | 1.6 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной главный Audi 100 (82-91) |
| Артикул | SGBC1005 |
| Ширина | 90 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 70 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул 10MI005
| Диаметр | 22,22 мм, 7/8 " |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | M10 X 1 |
Тормозной цилиндр ABS задний левый для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 72991
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351491 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул F 026 009 433
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898851 |
| Торговые номера | WC609 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул GUJ05033
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741563 |
| Применимость производителя | AD 80/100 91-94 VW B3 20,64Mm |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул MBP8001
| Вес | 0.362 кг |
| Материал | Чугун |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 35 |
| Диаметр поршня | 19.05 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998-2004. Артикул 4040
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4040 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010365 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул K2058
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул MBPK307
| Вес | 0.276 кг |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 0 986 481 054
| Материал | Чугун |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Торговые номера | MC1054 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025620956 |
Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BRC-20575
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | NABCO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495915 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,41 кг |
| Вес нетто | 0,39 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 05-85034-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027251 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 4024
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4024 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010228 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул PBC1862
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308349 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 05-83167-SX
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024984 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 62110
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
| Парные артикулы | 62110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608182 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 05-85478-SX
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496392 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PBC1284
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308219 |
| Резьба | 10x1, 12x1 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.