Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 189)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 189 из 1118

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 62834X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62834X
9 ШТ
1 845₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул EH02068

Miles · Китай
Артикул: EH02068
4 ШТ
767₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 03619

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03619
33 ШТ
1 050₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул F 026 002 573

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 573
71 ШТ
2 950₽

Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
103 ШТ
631₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 1906

LPR · Италия
Артикул: 1906
300 ШТ
6 210₽

Тормозной цилиндр Magneti Marelli для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул 360219230150

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 360219230150
1 ШТ
447₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 65245

OSSCA · Китай
Артикул: 65245
24 ШТ
925₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
20 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3812C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3812C3
10 ШТ
3 830₽

Тормозной цилиндр главный Segmatic для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул SGBC1005

Segmatic
Артикул: SGBC1005
22 ШТ
2 380₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул 101-608

Cifam · Италия
Артикул: 101-608
29 ШТ
1 035₽

Тормозной цилиндр RED Line задний правый для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул 10MI005

RED Line
Артикул: 10MI005
2 ШТ
722₽

Тормозной цилиндр ABS задний левый для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 72991

ABS · Нидерланды
Артикул: 72991
8 ШТ
1 505₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул F 026 009 433

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 433
88 ШТ
1 795₽

Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул GUJ05033

Ganz
Артикул: GUJ05033
182 ШТ
1 090₽

Тормозной цилиндр Masuma задний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул MBP8001

Masuma · Россия
Артикул: MBP8001
26 ШТ
1 165₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998-2004. Артикул 4040

LPR · Италия
Артикул: 4040
300 ШТ
1 040₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул K2058

Fenox · Беларусь
Артикул: K2058
332 ШТ
1 125₽

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул MBPK307

Masuma · Россия
Артикул: MBPK307
11 ШТ
1 335₽

Тормозной цилиндр главный Bosch для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 0 986 481 054

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 481 054
6 ШТ
10 710₽

Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BRC-20575

Unio · Россия
Артикул: BRC-20575
10 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 05-85034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85034-SX
102 ШТ
2 215₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 4024

LPR · Италия
Артикул: 4024
11 ШТ
404₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул PBC1862

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1862
365 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 05-83167-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83167-SX
359 ШТ
537₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 62110

ABS · Нидерланды
Артикул: 62110
312 ШТ
1 440₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
64 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 05-85478-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85478-SX
53 ШТ
960₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PBC1284

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1284
11 ШТ
4 220₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи