Тормозной цилиндр (Страница 193)
Тормозной цилиндр Masuma для Nissan Tiida I 2007-2011. Артикул MBP2002
| Вес | 0.345 кг |
| Материал | Чугун |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 30 |
| Диаметр поршня | 19.05 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул 05-85034-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027251 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 72978
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M10 x 1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Парные артикулы | 72978 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351620 |
Тормозной цилиндр главный Trialli для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул CF 0301
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295083658 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Citroen Xsara I 1997-2005. Артикул 77AC0011
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 66111613401
Тормозной цилиндр Fenox задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул K1994
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул K1994
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул 05-83059-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024816 |
| Межосевое расстояние | 40 мм |
Тормозной цилиндр Sufix задний для ВАЗ 2107 I 1983-2012. Артикул FHK1002
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 62110
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
| Парные артикулы | 62110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608182 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 05709
| Вес | 0,368 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816057093 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул EH02068
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 15.8 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 5205
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100526 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 5205 |
Тормозной цилиндр ABS задний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 42004X
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Тормозная система | FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066951 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Citroen Saxo I 1996-1999. Артикул BRC-20572
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | TRW |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495885 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,43 кг |
| Вес нетто | 0,41 кг |
Тормозной цилиндр Miles левый для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул EH02037
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M10x1.25 |
| Диаметр поршня | 48 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 02666
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026661 |
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 05-83508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026643 |
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 00632
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006328 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 1056
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 1056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532080153 |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | FTE |
Тормозной цилиндр Febest задний левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 0778-GVTRL
| Вес | 0,52 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111014982 |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Honda CR-V I 1997-2002. Артикул BWF300
| Парные артикулы | BWF299 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937915347 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 03619
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036197 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Rover 45 I 2000-2005. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул B11385
| Вес | 3575 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100474 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.