Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 199)

НАЙДЕНО: 33538 ТОВАРОВ
стр. 199 из 1118

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 05-83485-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83485-SX
3 ШТ
1 075₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 00501

OSSCA · Китай
Артикул: 00501
145 ШТ
853₽
2 150₽

Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул MBP1006

Masuma · Россия
Артикул: MBP1006
16 ШТ
1 385₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
456 ШТ
622₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 4361300600

JP Group · Дания
Артикул: 4361300600
429 ШТ
1 415₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул CS-294

Japanparts · Италия
Артикул: CS-294
46 ШТ
833₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 52946X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52946X
300 ШТ
1 085₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул cc-p2617r

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2617r
98 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Rover 45 2000-2005. Артикул 0 986 475 854

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 854
535 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
375 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул 5204

LPR · Италия
Артикул: 5204
12 ШТ
1 435₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул CS-274

Japanparts · Италия
Артикул: CS-274
31 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 0 986 475 802

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 802
41 ШТ
1 715₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1455

LPR · Италия
Артикул: 1455
14 ШТ
7 050₽

Тормозной цилиндр Miles задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул EH02083

Miles · Китай
Артикул: EH02083
8 ШТ
1 015₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Golf IV 1997-2002. Артикул 101-608

Cifam · Италия
Артикул: 101-608
29 ШТ
1 035₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 42843

ABS · Нидерланды
Артикул: 42843
300 ШТ
1 080₽

Тормозной цилиндр JP Group задний для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул 1261300800

JP Group · Дания
Артикул: 1261300800
527 ШТ
800₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Daewoo Prince 1993-1998. Артикул K1956

Fenox · Беларусь
Артикул: K1956
752 ШТ
604₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 05-85557-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85557-SX
128 ШТ
847₽

Тормозной цилиндр Bosch для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 0 986 475 949

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 949
2 ШТ
4 440₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул K1541

Fenox · Беларусь
Артикул: K1541
41 ШТ
974₽

Тормозной цилиндр Febest задний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 1278-HCR

Febest · Германия
Артикул: 1278-HCR
82 ШТ
1 925₽

Тормозной цилиндр Miles задний левый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул EH02071

Miles · Китай
Артикул: EH02071
6 ШТ
883₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault 19 II 1991-1995. Артикул 05-85043-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85043-SX
101 ШТ
2 520₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Subaru Legacy I 1989-1993. Артикул BRC-20533

Unio · Россия
Артикул: BRC-20533
8 ШТ
1 350₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 0178-190RR

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RR
48 ШТ
1 090₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Jeep Wrangler II (TJ) 1996-2000. Артикул PBC5064

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5064
313 ШТ
1 065₽

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул CF 0949

Trialli · Россия
Артикул: CF 0949
455 ШТ
2 455₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи