Тормозной цилиндр (Страница 201)
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 77AC0029
| Вес | 0.5 кг |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Mitsubishi Lancer V 1989-1994. Артикул LW61115
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759045589 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул F 026 002 607
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025088152 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0 986 475 735
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148666 |
| Парные артикулы | 0986475734 |
| Торговые номера | WC743 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул LW44202
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Тормозная система | FAG/FTE |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759290903 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул 2000
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Парные артикулы | 2000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109023572 |
| Резьба | 1x M10x1.25 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для Opel Corsa A 1984-1993. Артикул hy-p9953
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206949 |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Fiat Strada 1999-2021. Артикул 62855X
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 62855X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111804 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 50 I 1974-1978. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Cifam задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 101-636
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005644 |
| Диаметр поршня | 28,60 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 50 1974-1978. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 6528
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Торговые номера | 6528 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928258487 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Echo 1999-1999. Артикул 5138
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018927 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 13,5 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 5138 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Ford Taunus I 1970-1971. Артикул EH02033
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул 05-85539-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496965 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 72944
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109140552 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул K1541
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,87 мм |
| Длина | 58 мм |
Тормозной цилиндр NK задний правый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 803930
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803929 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507404 |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 00642
| Диаметр цилиндра | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006427 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул CS-095
| Диаметр отверстия 1 | 20,6 мм |
| Монтажный диаметр | 29,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031058 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Alfa Romeo 145 I 1996-2001. Артикул 4472
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Торговые номера | 4472 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014141 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 2563
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Парные артикулы | 2562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028294 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Golf I 1983-1984. Артикул 1351
| Вес | 1,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 1 | 32 мм |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 2 | 115 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109001570 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул LW44202
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Тормозная система | FAG/FTE |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759290903 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.