Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 206)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 206 из 1118

Тормозной цилиндр OSSCA для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 28968

OSSCA · Китай
Артикул: 28968
135 ШТ
693₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 42843

ABS · Нидерланды
Артикул: 42843
300 ШТ
1 075₽

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai County 2004-2026. Артикул MBH020368

Mando · Южная Корея
Артикул: MBH020368
44 ШТ
4 600₽

Тормозной цилиндр главный Miles для Citroen ZX I 1991-1997. Артикул EH01016

Miles · Китай
Артикул: EH01016
3 ШТ
3 370₽
910₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул BRC-20577

Unio · Россия
Артикул: BRC-20577
7 ШТ
870₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
22 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S6 II (C5) 1999-2004. Артикул PBC1329

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1329
362 ШТ
4 630₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул EH02038

Miles · Китай
Артикул: EH02038
2 ШТ
1 310₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 06062

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06062
395 ШТ
1 605₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний правый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 101-578

Cifam · Италия
Артикул: 101-578
11 ШТ
1 270₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул BRC-20587

Unio · Россия
Артикул: BRC-20587
4 ШТ
963₽

Тормозной цилиндр главный ATE для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул 24.2119-0831.3

ATE · Германия
Артикул: 24.2119-0831.3
21 ШТ
10 690₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 4479

LPR · Италия
Артикул: 4479
5 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
9 ШТ
3 440₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Skoda Favorit 1992-1996. Артикул 4024

LPR · Италия
Артикул: 4024
11 ШТ
404₽

Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул LW39036

Delphi · США
Артикул: LW39036
4 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр ABS задний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 72825X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72825X
2 ШТ
1 060₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 03619

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03619
24 ШТ
1 080₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул 05-85487-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85487-SX
8 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen Caddy II 1997-2000. Артикул 1913

LPR · Италия
Артикул: 1913
4 ШТ
3 540₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Peugeot 106 I 1998-2004. Артикул PBC4690

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4690
447 ШТ
1 110₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Rover 400 I (R8) 1994-1998. Артикул 72986

ABS · Нидерланды
Артикул: 72986
9 ШТ
1 270₽

Тормозной цилиндр главный Kamoka (алюминий) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 1121012

Kamoka · Польша
Артикул: 1121012
1 ШТ
8 760₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул PBC1835

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1835
358 ШТ
4 120₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул CS-705

Japanparts · Италия
Артикул: CS-705
481 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул BWF193

TRW · Германия
Артикул: BWF193
31 ШТ
1 330₽

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул EX585102W820

Mando · Южная Корея
Артикул: EX585102W820
17 ШТ
7 060₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 66141771601

Vika · Китай
Артикул: 66141771601
4 ШТ
4 200₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
22 ШТ
464₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи