Тормозной цилиндр (Страница 214)
Тормозной цилиндр Masuma задний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул MBPE003
| Вес | 0.209 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 10.5 |
| Диаметр поршня | 20.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350469 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний для Mitsubishi L200 IV 2006-2015. Артикул QF11F00160
| Вес | 0.328 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул PBC1835
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308301 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 72825X
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109137002 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Peugeot 206 I 1998-2013. Артикул 77AC0011
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр TRW задний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул BWD313
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937393282 |
Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 66111373701
| Диаметр поршня цилиндра | 23,81 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Количество присоединений | 2 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул BRC-20539
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495557 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,22 кг |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Peugeot Partner I 1996-2008. Артикул 1935
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1935 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024584 |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
Тормозной цилиндр Miles задний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул EH02038
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 1484
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1484 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073783 |
| Резьба | 14 X 1,5 (2) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул GUJ05049
| Вес | 0.171 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741423, 4610102741723 |
| Применимость производителя | VAG 80/100/Octavia/Golf III/Passat B3/B4/D=20,64Mm |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 171 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул K1994
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 101-846
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747007747 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Kia Sportage II 2006-2010. Артикул CS-K05
| Диаметр отверстия 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030839 |
| Монтажный диаметр | 29,9 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул QF15F00013
| Вес | 0.260 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул 05-85457-SX
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028319 |
| Диаметр | 27 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Focus I 2000-2005. Артикул 0 986 475 739
| Торговые номера | WC746 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148703 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул EH02038
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул F 026 009 433
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898851 |
| Торговые номера | WC609 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Ritmo I 1978-1989. Артикул K1716
| Вес | 300 г |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 77AC0029
| Вес | 0.5 кг |
Тормозной цилиндр главный Kamoka (алюминий) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 1121012
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.