Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 222)

НАЙДЕНО: 33570 ТОВАРОВ
стр. 222 из 1119

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Escort III 1981-1986. Артикул 2806

ABS · Нидерланды
Артикул: 2806
4 ШТ
946₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 05-83034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83034-SX
65 ШТ
895₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 72986

ABS · Нидерланды
Артикул: 72986
9 ШТ
1 260₽

Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул FHM1366

Ferodo · США
Артикул: FHM1366
2 ШТ
8 850₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
4 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр Ganz передний левый для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул GUJ05002

Ganz
Артикул: GUJ05002
171 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр главный Cifam для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 202-534

Cifam · Италия
Артикул: 202-534
9 ШТ
7 140₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault 18 I 1978-1986. Артикул cc-p2617r

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2617r
96 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул CF2409

Trialli · Россия
Артикул: CF2409
6 ШТ
2 105₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул hy-p3886

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p3886
1281 ШТ
594₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул PBC4299

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4299
421 ШТ
866₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул PBC1329

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1329
362 ШТ
4 630₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 66110038101

Vika · Китай
Артикул: 66110038101
32 ШТ
2 725₽

Тормозной цилиндр главный Mando для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул EX585102W820

Mando · Южная Корея
Артикул: EX585102W820
9 ШТ
7 060₽
1 445₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 05-85702-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85702-SX
381 ШТ
7 770₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Citroen C3 I 2002-2012. Артикул F 026 009 907

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 907
12 ШТ
1 405₽
5 100₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Hyundai Grandeur I 1989-1992. Артикул 72677X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72677X
5 ШТ
1 510₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
16 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Hyundai Atos I 2002-2006. Артикул MBPK305

Masuma · Россия
Артикул: MBPK305
9 ШТ
1 095₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung для BMW M5 VI (F90) 2017-2024. Артикул B12538

Borsehung · Германия
Артикул: B12538
5 ШТ
22 610₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 66141771601

Vika · Китай
Артикул: 66141771601
4 ШТ
4 150₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул 1351

LPR · Италия
Артикул: 1351
3 ШТ
8 460₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул BRC-20546

Unio · Россия
Артикул: BRC-20546
3 ШТ
812₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул PBC1922

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1922
15 ШТ
4 010₽

Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 80302

ASAM · Румыния
Артикул: 80302
2 ШТ
938₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
308 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для ЗАЗ Sens I 2004-2017. Артикул hy-p9953

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p9953
93 ШТ
621₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул B15995

Borsehung · Германия
Артикул: B15995
15 ШТ
6 240₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи