Тормозной цилиндр (Страница 286)
Тормозной цилиндр TRW задний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул BWD313
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937393282 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 4047
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Торговые номера | 4047 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010426 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул EX585103K200
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Динамика тормоза / движения | Для противоблокировочного устройства |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687696 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 05-83008-SX
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024342 |
Тормозной цилиндр Pilenga передний левый для Lada Priora I 2007-2018. Артикул cc-p1015
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057497 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 100 611 0028
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074021668 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Торговые номера | MWC0001 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для ВАЗ Нива, 4x4 2004-2026. Артикул 202-090
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747070741 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул hy-p5853
| Вес | 0.44 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777176983 |
| Ширина упаковки | 58 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр NK задний левый для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 803929
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507398 |
| Вес нетто | 0,42 кг |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул 101-691
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006191 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 42832X
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 42832X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071634 |
Тормозной цилиндр Bosch для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 0 986 475 949
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024237094 |
| Торговые номера | WC934 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул 05-85568-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276497245 |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул hy-p6858
| Вес | 0.5 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076993 |
| Ширина упаковки | 92 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 77AC0059
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул hy-p5159
| Вес | 0.26 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211000 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Тормозной цилиндр главный RED Line для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул 09RV014
| Резьба | M10 X 1 |
| Диаметр | 25,40 мм, 1 " |
| Расстояние между отверстиями крепления | 90 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Fiat Punto II 1999-2010. Артикул 101-742
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006702 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Pilenga передний правый для ВАЗ 2111 I 1996-2009. Артикул cc-p1014
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057503 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 94 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 77AC0010
| Вес | 0.4 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Opel Cascada I 2013-2019. Артикул 77AC2323
| Вес | 0.85 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Lada Niva Travel I 2020-2021. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул BRC-20553
| Материал | Железо |
| Диаметр | 15.88 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495694 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,38 кг |
| Вес нетто | 0,36 кг |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 101-1000
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024997 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.