Тормозной цилиндр (Страница 315)
Тормозной цилиндр Blitz задний левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул BZ3144
| Размер | [17,8 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр главный TRW для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул PMK685
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185534 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 05-85214-SX
Тормозной цилиндр Cifam задний левый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 101-707
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006351 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-1993. Артикул 05-85641-SX
| Вес | 1,279 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689688 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр главный Fast для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул FT33096
| Диаметр | 23,81 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Длина 2 | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797079215 |
| Длина 1 | 35 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул PBC5133
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309612 |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
Тормозной цилиндр главный Quattro Freni для Audi A1 I (8X) 2010-2013. Артикул QF15F00009
| Вес | 0.451 |
| Габариты в упаковке | 225x100x80 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 101-670
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005989 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул hy-p5177
| Вес | 0.25 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Kia Avella 1995-2001. Артикул 5129
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 5129 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018835 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул QF15F00013
| Вес | 0.260 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул EH01003
| Длина | 144.5 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул 05-85591-SX
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf III 1991-1998. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул 0 986 475 143
| Торговые номера | WC578 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052261 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул 72785X
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72793X |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109241167 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул F 026 009 939
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | WC924 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024899520 |
Тормозной цилиндр Stellox для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 05-85682-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699222233 |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Citroen C4 II 2006-2010. Артикул 0 204 123 737
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | MC3737 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024082854 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 101-871
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747007983 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Peugeot 306 1994-2001. Артикул 1947
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024706 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1947 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Ford Orion I 1983-1986. Артикул 05709
| Вес | 0,368 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816057093 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Fast для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул FT34022
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797058616 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул EX5851038004
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687542 |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
Тормозной цилиндр главный ATE для Fiat 124 I 1966-1974. Артикул 24.2119-0831.3
| Диаметр | 19,0 мм |
| Длина 2 | 190 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина 1 | 9,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Торговые номера | 010416 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633295031 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.