Тормозной цилиндр (Страница 329)
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул MBP-1001
| Вес | 0.192 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Chrysler Sebring II 2003-2006. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул BRC-20547
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495632 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,42 кг |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул K2022
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 24.3219-1767.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020552 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633406703 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул hy-p5152
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777063450 |
| Ширина упаковки | 64 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 15652
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093156524 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot 206 I 1998-2013. Артикул BRC-20569
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495854 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,4 кг |
| Вес нетто | 0,37 кг |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для Dacia Logan II 2009-2020. Артикул hy-p6858
| Вес | 0.5 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076993 |
| Ширина упаковки | 92 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Brembo задний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2004. Артикул A 12 B97
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509653845 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул BWC243
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937287406 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 05-83008-SX
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024342 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2006. Артикул 03619
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036197 |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул ADC44432
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063444322 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул 4857
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4857 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004305 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 0 986 475 039
| Диаметр | 20,6 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052360 |
| Торговые номера | WC560 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул BRC-20570
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36.5 мм |
| Диаметр | 23.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | TRW |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495861 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,54 кг |
| Вес нетто | 0,51 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 06863
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573068630 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул 05-85610-SX
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 6783
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 6783 |
| Резьба | 10 X 1 (5) |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532026762 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Peugeot 205 1983-1998. Артикул PBC1228
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308189 |
| Резьба | 10X1 (4) |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Lancia Y10 1985-1995. Артикул K1930
| Диаметр | 19,04 мм |
Тормозной цилиндр ABS задний для Audi 90 II (B3) 1989-1991. Артикул 42004X
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Тормозная система | FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066951 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 100 611 0058
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Торговые номера | MWC0012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074287019 |
| Серия | Original |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Nissan Note II 2013-2014. Артикул MBP2003
| Вес | 0.217 кг |
Тормозной цилиндр главный Fenox для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул T2395
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул PBC4098
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308721 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.