Тормозной цилиндр (Страница 336)
Тормозной цилиндр главный Miles для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул EH01022
| Длина | 203.2 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 81 мм |
| Диаметр поршня | 25.4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с контейнером для тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр ATE задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 24.3219-1756.3
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020511 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633312554 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 05-83489-SX
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 2736
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030549 |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Парные артикулы | 2736 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Focus II 2005-2008. Артикул 1280
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532082935 |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1280 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Scirocco II 1983-1992. Артикул 1161100500
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Количество присоединений | 4 |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412082482 |
Тормозной цилиндр Stellox для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 05-85648-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787070 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 101-618
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005460 |
Тормозной цилиндр Ganz правый/левый для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул GUJ05039
| Вес | 0.208 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741624 |
| Применимость производителя | Renault Logan MCV / LADA LArGUS /ABS+ |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 208 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для MG ZR 2001-2005. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул F 026 009 181
| Торговые номера | WC268 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898622 |
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Toyota Carina E 1992-1996. Артикул BWD267
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048564 |
Тормозной цилиндр Zikmar задний левый для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул Z82009R
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Fiesta IV 1996-2002. Артикул 0 986 475 739
| Торговые номера | WC746 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148703 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 4033
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010297 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15,9 мм |
| Торговые номера | 4033 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1985. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Golf II 1979-1992. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул EH01020
| Длина | 196.5 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Диаметр поршня | 25.4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул 0 986 475 997
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026173512 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | WC5997 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Opel Astra H 2008-2010. Артикул 36-14 531 0001
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | MWC0022 |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074584521 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул PBC5133
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309612 |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул PBC1874
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 10x1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308394 |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый/левый для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул MBP1005
| Вес | 0.591 кг |
| Диаметр поршня | 23.81 |
| Количество присоединений | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 72986
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351545 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул PBC1834
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308295 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Fiat Albea 1996-2012. Артикул LM70318
| Тормозная система | ATE |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759079874 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 02217
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022176 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.