Тормозной цилиндр (Страница 368)
Тормозной цилиндр Patron задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул PBC4060
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308653 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул PMK593
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937391844 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 101-161
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001318 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 00640
| Диаметр цилиндра | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006403 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул BWH373
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937131464 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 77AC0037
| Вес | 0.18 кг |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул PF-116
| Диаметр крепежных отверстий | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001132236 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Rover 200 II (R8) 1995-1999. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 27952
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279520 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Citroen ZX I 1993-1998. Артикул 77AC0011
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул PBC4037
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Межосевое расстояние | 31 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308615 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул PBC4245
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308776 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Mitsubishi Pajero II 1990-1995. Артикул CS-537
| Диаметр отверстия 1 | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033175 |
| Монтажный диаметр | 30,3 мм |
Тормозной цилиндр Febest задний для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 2478-LOGI
| Вес | 0,203 кг |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168227 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для BMW X5 I (E53) 2000-2001. Артикул 1350
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104125 |
| Диаметр поршня 2 | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня 1 | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 0 986 475 750
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | WC752 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148482 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Dacia Logan I 2004-2013. Артикул PBC4078
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,5 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308684 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул BWD119
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008285 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 09592
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816095927 |
| Парные артикулы | 09593 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Opel Combo B 1994-2001. Артикул BZ3130
| Вес | 0.33 кг |
| Размер | [19,00 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097683 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул LW44202
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Тормозная система | FAG/FTE |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759290903 |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Renault Clio V 2008-2026. Артикул ADN14460
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063144604 |
| Для оригинального номера | 93189986 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 80307
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026803078 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул BRC-20565
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495816 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,64 кг |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул 05-85494-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496552 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул BWC243
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937287406 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Nissan Pathfinder R50 1997-2001. Артикул BWH343
| Ограничение производителя | NABCO |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937121939 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.