Тормозной цилиндр (Страница 390)
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул 05-83167-SX
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024984 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 0 986 475 039
| Диаметр | 20,6 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052360 |
| Торговые номера | WC560 |
Тормозной цилиндр Zikmar задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул Z82009R
Тормозной цилиндр Sufix задний для ВАЗ 2112 I 1995-2008. Артикул FHK1002
Тормозной цилиндр Cifam задний для Ford KA III 2016-2021. Артикул 101-973
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747011805 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 05-83167-SX
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024984 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Quattro Freni для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул QF15F00009
| Вес | 0.451 |
| Габариты в упаковке | 225x100x80 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 77AC2224
| Вес | 0.77 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Toyota iQ I 2009-2014. Артикул 77AC0072
| Вес | 0.3 кг |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 1361100100
| Серия | |
| Количество присоединений | 3 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412215699 |
Тормозной цилиндр Fenox для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул K1907
Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул F 026 009 936
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024899681 |
| Торговые номера | WC920 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул PBC4290
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308837 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 52948X
| Вес | 0,38 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109093674 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M12x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Парные артикулы | 52948X |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 06864
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573068647 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 101-684
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 26,80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006122 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул EH02038
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Peugeot 301 I 2012-2018. Артикул 77AC0082
| Вес | 0.38 кг |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 101-300
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002650 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул PBC1284
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308219 |
| Резьба | 10x1, 12x1 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 05-83039-SX
| Вес | 0,451 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024649 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 05-83019-SX
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024441 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Audi 80 V (B4) 1991-1992. Артикул 77AC2212
| Вес | 1.25 кг |
Тормозной цилиндр главный NK для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 824302
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858602758 |
| Вес нетто | 1,15 кг |
Тормозной цилиндр главный Ganz для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул GUJ05054
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459069 |
| Применимость производителя | Daewoo Lanos 1.4/1.5I 97> |
| Вес брутто | 780 г |
| Габариты в упаковке | 176x220x104 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05-83023-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024489 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр Fast (Чугун) правый/левый для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул FT34001
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797013462 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.