Тормозной цилиндр (Страница 453)
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул 05-0504
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094709 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford KA I 1999-2008. Артикул 04-0831
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037591 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 05-0536
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039700 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 05-0359
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093276 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Geo Tracker 1991-1995. Артикул 04-0516
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034606 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 04-0758
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036860 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 04-0578
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035085 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул 04-0984
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010839 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Puma I 1999-2000. Артикул 04-0806
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037348 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 05-0438
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094051 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Fiat 127 1982-1986. Артикул 04-0156
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031261 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 05-0208
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091845 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 05-0411
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093788 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 05-1229
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747333259 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 05-1186
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747270622 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 05-0876
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747194355 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Vivio 1992-1995. Артикул 04-0389
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033517 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 05-1216
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331767 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 04-0846
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037744 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 05-0302
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092712 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 04-0349
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033135 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 04-0707
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036358 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул 04-0803
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037317 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 04-0984
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010839 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул 05-0061
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 19,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090466 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 04-0598
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035283 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 05-0513
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094792 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.