Тормозной цилиндр (Страница 458)
Тормозной цилиндр главный Metelli для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 05-0196
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091722 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Volkswagen Taro 1989-1994. Артикул 04-0504
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034507 |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул 04-0156
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031261 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 05-0196
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091722 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул 04-0116
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030936 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 05-1229
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747333259 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 04-0831
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037591 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для MG ZS I 2001-2005. Артикул 04-0708
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036365 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 04-0356
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033197 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 04-0156
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031261 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 05-0228
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092019 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 04-0703
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036310 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Daewoo Rezzo 2000-2005. Артикул 04-0982
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039366 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Skoda Kodiaq I 2017-2026. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 04-0642
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035702 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 04-0618
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035467 |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 05-0396
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093634 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 04-0931
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038451 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Renault Kangoo I 1998-2010. Артикул 04-0759
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036877 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Dacia Duster I 2011-2018. Артикул 05-1229
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747333259 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 04-0594
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035245 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi S3 III (8V) 2013-2020. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Toyota RAV4 I (XA10) 1995-2000. Артикул 04-0990
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747043981 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Toyota Corona V (T100, T110, T120) 1975-1979. Артикул 04-0064
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030493 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 05-0353
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093214 |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.