Тормозной цилиндр (Страница 460)
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 05-0412
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093795 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул 05-0592
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095607 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 04-0671
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035993 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Skoda Favorit 1992-1997. Артикул 04-0705
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036334 |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 05-0117
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С контейнером для тормозной жидкости |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090985 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 05-0743
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747044483 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул 05-0208
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091845 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 04-1001
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747025024 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Daihatsu Terios I 1997-2006. Артикул 04-0928
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038420 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 05-0743
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747044483 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 05-0379
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093467 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 05-0308
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092767 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 04-0578
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035085 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 04-0844
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037720 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 04-0657
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035856 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 05-0721
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049808 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 04-0300
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032657 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул 04-0671
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035993 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 04-0155
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031254 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 05-0227
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092002 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Skoda Kodiaq I 2017-2026. Артикул 05-1216
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331767 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Renault Twingo I 1998-2012. Артикул 04-0703
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036310 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi S4 I (B5) 1999-2001. Артикул 05-0402
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093696 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 04-0884
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038109 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Toyota Tercel II (L20) 1983-1986. Артикул 04-0270
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032367 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для IVECO Daily I 1985-1989. Артикул 04-0420
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033784 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 04-0356
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033197 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Pixo 2009-2013. Артикул 04-0389
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033517 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 05-1144
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 26,99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747236765 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.