Тормозной цилиндр (Страница 483)
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 77AC0081
| Вес | 0.12 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний правый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул FHK1066
| Сторона установки | справа |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый/левый для Volkswagen Multivan T4 1990-2003. Артикул 77AC0070
| Вес | 0.55 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний левый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул FHK1077
| Сторона установки | слева |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 77AC0043
| Вес | 0.32 кг |
Тормозной цилиндр Zikmar задний для Fiat Sedici I 2006-2014. Артикул Z82073R
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 77AC0074
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Daihatsu Materia I 2006-2012. Артикул BRC-20527
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17.46 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495434 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,17 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул SGBC1018
| Вес | 266 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1018 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 357611053B 3A0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 100 90-94.80 Год: 91-96 Skoda Модель: Favorit Fo Seat Модель: LCV Inca Год: 95 MAN Модель: 95-Oc |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212664 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 100 90-94 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул FHK1046
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Hyundai Grandeur II 1992-1999. Артикул 77AC0075
| Вес | 0.7 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Hyundai H-100 I 1993-2000. Артикул 77AC0090
| Вес | 0.28 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 77AC2000
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT для Toyota Celica IV (T160) 1986-1989. Артикул 77AC0091
| Вес | 0.11 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Acura RSX I 2001-2006. Артикул 77AC2013
| Вес | 0.15 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Mitsubishi Lancer IV 1985-1991. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул 77AC0091
| Вес | 0.11 кг |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул SGBC1018
| Вес | 266 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1018 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 357611053B 3A0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 100 90-94.80 Год: 91-96 Skoda Модель: Favorit Fo Seat Модель: LCV Inca Год: 95 MAN Модель: 95-Oc |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212664 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 100 90-94 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул BZ3126
| Размер | [15,87 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул SGBC1017
| Вес | 246 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1017 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 309611051 331611053A 6N0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 90/100 Год: 77-91 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212671 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 90/100 77-91 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул GUJ05027
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741501 |
| Применимость производителя | Audi 80 86-94/SEAT Cordoba 93-99/Ibiza 93-0 19mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 77AC2013
| Вес | 0.15 кг |
Тормозной цилиндр NSP задний левый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул NSP025833025000
| Вес | 0.249 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000077192 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 249 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для MG ZR I 2001-2005. Артикул 77AC0074
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул GUJ05037
| Вес | 0.21 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741600 |
| Применимость производителя | LADA LARGUS (12-) с ABS/Renault Logan II (12-) |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 210 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Toyota Yaris II 2005-2011. Артикул 77AC0020
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний левый для Chrysler Sebring II 2003-2006. Артикул FHK1077
| Сторона установки | слева |
Тормозной цилиндр главный Blitz для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул BZ3152
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.