Тормозной цилиндр (Страница 491)
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Mitsubishi Lancer V 1988-1992. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 77AC0033
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 77AC2000
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул GUJ05027
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741501 |
| Применимость производителя | Audi 80 86-94/SEAT Cordoba 93-99/Ibiza 93-0 19mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул BZ3121
| Вес | 0.32 кг |
| Размер | [17,46mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097591 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр NSP задний левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул NSPRS8N1
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Toyota HiAce H50 H60 H70 1984-1989. Артикул 77AC0068
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр главный Krauf для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул CUZ1010LH
Тормозной цилиндр Zikmar задний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул Z82072R
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 77AC0074
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Polo II 1985-1994. Артикул GUJ05027
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741501 |
| Применимость производителя | Audi 80 86-94/SEAT Cordoba 93-99/Ibiza 93-0 19mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний правый/левый для Москвич 2141 I 1989-2001. Артикул GUJ05038
| Вес | 0.295 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741617 |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 295 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул BZ3128
| Размер | [17,80 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул FHK1051
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Sufix задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул FHK1010
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул CMLA008
Тормозной цилиндр Sufix задний левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул FHK1081
| Сторона установки | слева |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул BZ3135
| Размер | [15,87 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Sufix задний правый для Rover 45 I 2000-2005. Артикул FHK1078
| Сторона установки | справа |
Тормозной цилиндр главный Segmatic для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул SGBC2191
| Вес | 1540 г |
| Артикул | SGBC2191 |
| Длина | 230 мм |
| Номера кроссов производителя | 0585591SX 1069 21080350501000 21083505010 21083505010М 6721 BM4162 CF008 CF108 GUJ05010 HF244102 HYP6003 K000008 KT028192 L260501 LM70158 PMF191 T20435C3 T2043C3 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Lada Модель: 2108 |
| Длина упаковки | 230 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 140x80x230 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254428 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной главный Lada 2108 |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Ширина | 140 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 80 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул BZ3147
| Размер | [19 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр NSP задний для Chevrolet Matiz II 2005-2010. Артикул NSP0196518606
| Вес | 0.351 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000078816 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 351 мм |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул SGBC1017
| Вес | 246 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1017 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 309611051 331611053A 6N0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 90/100 Год: 77-91 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212671 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 90/100 77-91 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр NSP задний левый для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул NSP025833025000
| Вес | 0.249 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000077192 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 249 мм |
Тормозной цилиндр Sufix задний правый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул FHK1078
| Сторона установки | справа |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул BZ3147
| Размер | [19 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул SGBC1017
| Вес | 246 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1017 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 309611051 331611053A 6N0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 90/100 Год: 77-91 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212671 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 90/100 77-91 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.