Тормозной цилиндр (Страница 509)
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Mitsubishi Pajero I 1987-1991. Артикул 77AC0075
| Вес | 0.7 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Daewoo Lanos I 1997-2003. Артикул 77AC0018
| Вес | 0.32 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул GUJ05027
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741501 |
| Применимость производителя | Audi 80 86-94/SEAT Cordoba 93-99/Ibiza 93-0 19mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул BRC-20548
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 29 мм |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495649 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,23 кг |
| Вес нетто | 0,21 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Daewoo Espero I 1991-1999. Артикул 77AC0018
| Вес | 0.32 кг |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул SGBC1018
| Вес | 266 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1018 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 357611053B 3A0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 100 90-94.80 Год: 91-96 Skoda Модель: Favorit Fo Seat Модель: LCV Inca Год: 95 MAN Модель: 95-Oc |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212664 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 100 90-94 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр главный NSP для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул NSP01426505
| Вес | 0.835 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000076614 |
| Длина упаковки | 240 мм |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул BRC-20511
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495274 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,15 кг |
| Вес нетто | 0,13 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Fiat Albea I 2007-2009. Артикул 77AC0020
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул GUJ05024
| Вес | 0.336 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741471 |
| Применимость производителя | Daewoo Nexia/Espero/Lanos /D=19.05mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 336 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Toyota Corolla E70 1983-1985. Артикул 77AC0081
| Вес | 0.12 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT для Toyota Tundra I 1999-2006. Артикул 77AC0068
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Volkswagen Jetta I 1979-1984. Артикул SGBC1017
| Вес | 246 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1017 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 309611051 331611053A 6N0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 90/100 Год: 77-91 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212671 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 90/100 77-91 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Chevrolet Aveo I 2003-2011. Артикул GUJ05024
| Вес | 0.336 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741471 |
| Применимость производителя | Daewoo Nexia/Espero/Lanos /D=19.05mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 336 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai H-1 I 2003-2007. Артикул 77AC0093
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GUJ05037
| Вес | 0.21 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741600 |
| Применимость производителя | LADA LARGUS (12-) с ABS/Renault Logan II (12-) |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 210 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр Segmatic задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул SGBC1048
| Вес | 309 г |
| Артикул | SGBC1048 |
| Длина | 69 мм |
| Номера кроссов производителя | 0178190RR 0986475735 4755020150 A12272 BWD266 LW61166 PBC5114 ZD1107 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Toyota Модель: Carina T170 T190.92- Celica T200 T300.93- Corolla E |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000236264 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Toyota Carina (T170 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Ширина | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Toyota Corona IX (T190) 1992-1996. Артикул 77AC0081
| Вес | 0.12 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул 77AC0043
| Вес | 0.32 кг |
Тормозной цилиндр Sufix для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул FHK1035
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Fiat Doblo I 2001-2016. Артикул 77AC0020
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр AMD задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул AMDGC662
Тормозной цилиндр главный Master KIT для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 77AC2011
| Вес | 1.5 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний правый/левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул FHK1035
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул 77AC0017
| Вес | 0.19 кг |
Тормозной цилиндр AMD задний для Volkswagen Vento I 1991-1997. Артикул AMDGC662
Тормозной цилиндр Sufix задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул FHK1051
Тормозной цилиндр Sufix задний правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул FHK1035
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.