Тормозной цилиндр (Страница 511)
Тормозной цилиндр Ganz задний для Audi 50 I 1974-1975. Артикул GUJ05027
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741501 |
| Применимость производителя | Audi 80 86-94/SEAT Cordoba 93-99/Ibiza 93-0 19mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Segmatic задний правый для Toyota Carina V (T170) 1992-1992. Артикул SGBC1048
| Вес | 309 г |
| Артикул | SGBC1048 |
| Длина | 69 мм |
| Номера кроссов производителя | 0178190RR 0986475735 4755020150 A12272 BWD266 LW61166 PBC5114 ZD1107 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Toyota Модель: Carina T170 T190.92- Celica T200 T300.93- Corolla E |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000236264 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Toyota Carina (T170 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Ширина | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр AMD задний для Volkswagen Caddy I 1982-1991. Артикул AMDGC662
Тормозной цилиндр Unio задний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул BRC-20556
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495724 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,45 кг |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул FHK1028
Тормозной цилиндр главный Master KIT для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 77AC2011
| Вес | 1.5 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Honda Civic V 1991-1995. Артикул 77AC0074
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Fiat Doblo I 2001-2016. Артикул 77AC0020
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул 77AC0024
| Вес | 0.19 кг |
Тормозной цилиндр Segmatic задний правый/левый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул SGBC1048
| Вес | 309 г |
| Артикул | SGBC1048 |
| Длина | 69 мм |
| Номера кроссов производителя | 0178190RR 0986475735 4755020150 A12272 BWD266 LW61166 PBC5114 ZD1107 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Toyota Модель: Carina T170 T190.92- Celica T200 T300.93- Corolla E |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000236264 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Toyota Carina (T170 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Ширина | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул 77AC0067
| Вес | 0.52 кг |
Тормозной цилиндр Segmatic задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул SGBC1048
| Вес | 309 г |
| Артикул | SGBC1048 |
| Длина | 69 мм |
| Номера кроссов производителя | 0178190RR 0986475735 4755020150 A12272 BWD266 LW61166 PBC5114 ZD1107 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Toyota Модель: Carina T170 T190.92- Celica T200 T300.93- Corolla E |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000236264 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Toyota Carina (T170 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Ширина | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр AMD задний для Volkswagen Vento I 1991-1997. Артикул AMDGC662
Тормозной цилиндр AMD задний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул AMDGC662
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) задний левый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул CMLA008
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Fiat Albea I 2007-2009. Артикул 77AC0020
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр главный Segmatic для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1975-1989. Артикул SGBC1016
| Вес | 1.35 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 90x70x240 см |
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212657 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ ГЛАВНЫЙ Volvo 740/760 2.0-2.8 82-92 |
| Артикул | SGBC1016 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Volvo Модель: 740/760 2.0-2.8 Год: 82-92 |
| Номера кроссов производителя | A0044300901 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 70 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул GUJ05052
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287438941 |
| Применимость производителя | Ford Focus II 1.4/1.6L (D=20,63) |
| Вес брутто | 200 г |
| Габариты в упаковке | 68x82x44 мм |
Тормозной цилиндр главный Segmatic для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул SGBC2193
| Вес | 1160 г |
| Артикул | SGBC2193 |
| Длина | 230 мм |
| Номера кроссов производителя | 0585592SX 21030350500900 210323505009 21210350500900 21210350500901 21213505009 6707 BM0054 CF111 HF244103 K000021 KT028725 LGR6321 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Lada Модель: 1111.2121 |
| Длина упаковки | 230 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 140x80x230 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254336 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной главный Lada 1111 |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Ширина | 140 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 80 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул BZ3121
| Вес | 0.32 кг |
| Размер | [17,46mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097591 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Sufix задний правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул FHK1035
Тормозной цилиндр Ganz задний правый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул GUJ05051
| Вес | 0.26 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102758424 |
| Применимость производителя | Hyundai Accent/Verna Elantra/Lantra 1999-> TOY |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 54 мм |
| Вес брутто | 260 г |
| Габариты в упаковке | 96x84x54 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Mitsubishi L400 I 1995-2000. Артикул 77AC0075
| Вес | 0.7 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний для Opel Astra J 2012-2018. Артикул BRC-20560
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20.64 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495762 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,21 кг |
| Вес нетто | 0,19 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Chevrolet Aveo I 2003-2011. Артикул GUJ05024
| Вес | 0.336 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741471 |
| Применимость производителя | Daewoo Nexia/Espero/Lanos /D=19.05mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 336 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул SGBC1002
| Вес | 0.368 кг |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Ford Модель: Probe Год: 89-03 Kia Модель: Rio Год: 00-05 Mazda Модель: 323 89-94 Год: 626 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Длина | 69 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Номера кроссов производителя | 0583009SX 4100123U01 4169 6703373 853233990B A12200 CF2541 G67008D GJ2126251C K1718 QD5233 Z82008R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212817 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Mazda 323 (89-94) |
| Артикул | SGBC1002 |
| Бренд | Segmatic |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Sufix задний правый для Rover 25 I 1999-2005. Артикул FHK1078
| Сторона установки | справа |
Тормозной цилиндр Sufix задний правый/левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул FHK1035
Тормозной цилиндр Sufix задний левый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул FHK1077
| Сторона установки | слева |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.