Турбина (турбокомпрессор) (Страница 116)
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Logan II 2008-2015. Артикул 7.02256.21.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697371 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 8G15-300-310
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 765155-5008S
| Серия | Original Spare part |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 765155-0008, 765155-5008, GTA2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул 787556-5016S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 787556-0016, 787556-5016, GTB1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 8G17-30M-433
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 8G12-300-885
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 7.22903.19.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977407727 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2007. Артикул 765155-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 765155-0004, 765155-5004, GTA2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 709836-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 709836-0004, 709836-5004, GTA1852V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 8G20-300-141
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V (S1) |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 8I03-40M-R51
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | 9V204, F31CEG-SR006B, F31CEGSR006B, T3M3771P8 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул 8G22-300-678
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB2260VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 763647-5021S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 763647-0021, 763647-5021, GTB1746VK |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 9196
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo FMX 1998-2008. Артикул 8G45-100-805
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT4594 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 8M02-400-J98
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 1117402000
| Серия | |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ESP |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412458058 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2009. Артикул 765155-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 765155-0004, 765155-5004, GTA2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 8M02-200-340
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M-06T-2.3 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 10-80430-SX
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699142517 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 7.00607.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636615 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 774193-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 774193-0003, 774193-0004, 774193-5003, 774193-5004, 774193-9004S, GTB1446VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 7.21903.70.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326844 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 8M02-200-886
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD02H207VT |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 8B03-40M-758
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул 7.02256.24.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977708718 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2009. Артикул 8I04-200-C72
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | RHF4 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 54359880018
| Серия | KP35 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с дизельным фильтром тонкой очистки |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984014117 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул 8G15-30M-304
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Alfa Romeo Giulia II (952) 2015-2026. Артикул 7.03003.01.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977706608 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.