Турбина (турбокомпрессор) (Страница 122)
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 806291-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Euro2/Euro3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 806291-0003, 806291-5003, GTC1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 7.00782.12.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977728044, 6955813018633 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 11451788801
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volvo V70 III 2007-2010. Артикул 762060-5008S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762060-0008, 762060-5008, GTB2056VLM |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 8M02-200-886
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD02H207VT |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 8B35-200-A85
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 12531012401
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 8B03-400-497
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул 8M02-40M-681
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M2-07T-2.3 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 8G20-400-273
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 8I03-400-Q01
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 9V205, F31CEG-SR034B, RHF3 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 760774-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 760774-0003, 760774-5003, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 8B43-30M-N26
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Номер технической информации | 全加工叶轮 |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volvo S60 I 2005-2010. Артикул 762060-5008S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762060-0008, 762060-5008, GTB2056VLM |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C2 2003-2009. Артикул 8B35-200-026
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Altea I 2006-2009. Артикул 8B03-40M-634
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 8B03-400-997
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 8B35-200-A85
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volvo XC90 I 2005-2014. Артикул 762060-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762060-0006, 762060-5006, GTB2056VLM |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Peugeot Partner II 2015-2018. Артикул 93258
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461499 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 786880-5019S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | SUTA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 786880-0019, 786880-5019, GTB1749V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner DB39V для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 57399880000
| Серия | DB39V |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot 206 2004-2012. Артикул 7.00968.04.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977551116 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen LT II 1999-2006. Артикул 11451788501
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 8G22-300-H69
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | 777853-0013, GTB2260VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Master II 2000-2010. Артикул 720244-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 720244-0003, 720244-5003, GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MAN TGX 2006-2026. Артикул 8B31-100-E33
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | Без исполнительного элемента (актуатор)), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 5331-970-7206, K31 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 8G16-300-C19
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1649V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 8M04-40M-A71
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 7.21903.70.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326844 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.