Турбина (турбокомпрессор) (Страница 543)
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 768329-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 768329-0003, 768329-5003, GT1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул EGR-AR-006
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AR-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048872876 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для MAN F2000 1994-2005. Артикул 228 TC 17921 000
| Вес нетто | 14540,0 г |
| Длина упаковки | 27,5 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 28,50 см |
| Для оригинального номера | 51091007484 |
| Только в соединении с | 228TA17921000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 228 TA 17921 000, 228 TM 17921 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026747353 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 56006
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647950 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 8B03-400-M31B
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Номер технической информации | D5S |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 5303-970-0383, K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2026. Артикул 7.00782.16.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977937835 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett для Ford Transit VIII 2013-2014. Артикул 786880-9021W
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), нагнетаемый, Нагнетатель/охладитель нагнетае, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, турбо/охладитель нагнетаем.воздуха, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 786880-0006, 786880-0021, 786880-5006, 786880-5006S, 786880-5021, 786880-5021S, GTB1749VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett левый для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 778400-9005S
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), нагнетаемый, Нагнетатель/охладитель нагнетае, регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув, турбо, турбо/охладитель нагнетаем.воздуха, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 778400-0003, 778400-0004, 778400-0005, 778400-5003, 778400-5003S, 778400-5004, 778400-5004S, 778400-5005, 778400-5005S, GTB1749VK |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул 555176
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064076 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул ECD-CT-005
| Серийный номер | ECD-CT-005 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117397 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 1117408300
| Серия | |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 1117405600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267821623 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 1117407200
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267821517 |
Турбина (турбокомпрессор) Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 183760
| Вес | 0,189 кг |
| Серия | febi Plus |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224837603 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A3 II (8P) 2005-2008. Артикул 765261-9008S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 765261-0008, 765261-5008, GTB1646MV |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A3 I (8L) 1997-2001. Артикул 713672-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 713672-0003, 713672-5003, GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 765261-9008S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 765261-0008, 765261-5008, GTB1646MV |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 1117800610
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с маслоподающей трубкой |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267962906 |
Турбина (турбокомпрессор) Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 183760
| Вес | 0,189 кг |
| Серия | febi Plus |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224837603 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для MAN TGA 1999-2026. Артикул 93583
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286504028 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen C2 2005-2009. Артикул ECD-CT-009
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-CT-009 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117359 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 853215-5003S
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Нагнетаемый, Нагнетатель/охладитель нагнетае, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, турбо/охладитель нагнетаем.воздуха, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 853215-0003, 853215-5003, MGT1446MZGL |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Peugeot 308 I 2010-2014. Артикул 99008
| Для оригинального номера | 3648862 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419474508 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Peugeot 307 I 2001-2005. Артикул 1517400500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412458287 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 54399900022
| Серия | BV39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV39A-0022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984003418 |
Турбина (турбокомпрессор) Febi Bilstein febi Plus для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 183760
| Вес | 0,189 кг |
| Серия | febi Plus |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224837603 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул EGR-AU-021
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Без AGR-радиатора |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AU-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926425 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 713673-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 713673-0006, 713673-5006, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Magneti Marelli для Ford C-MAX I 2007-2010. Артикул 807101002900
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | TBM0029 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул ECD-RE-007
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-RE-007 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117182 |
Турбина (турбокомпрессор) DT Spare Parts для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 4.63766
| Вес | 12785 г |
| Для оригинального номера | 902 096 0199 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795683099 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.