Турбина (турбокомпрессор) (Страница 61)
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 53039880425
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018306 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K29 для MAN TGA 2000-2026. Артикул 53299887131
| Серия | K29 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Торговые номера | 5329 970 7109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984013110 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 11451824901
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 761433-5003S
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Серия | Original Spare part |
| Торговые номера | 761433-0003, 761433-5003, GTB1549V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Hyundai Santa Fe I 2001-2005. Артикул 7.03085.02.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977668265 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 8G15-200-001
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X3 I (E83) 2005-2010. Артикул 8G22-300-E81
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 8B39-300-893
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул 8I04-40M-E46
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Торговые номера | AL0069Q04, RHF4 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 8M04-400-D24
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 724930-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Торговые номера | 724930-0006, 724930-5006, GTA1749MV |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2012. Артикул 8M03-40M-B06
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD03L4 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 53039880248
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017408 |
| Торговые номера | K032074DAB42-248 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 8I03-40M-H04
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул ECD-FR-002
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Серийный номер | ECD-FR-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048096333 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 53039880459
| Серия | K03 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | K032074DAB42-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018573 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Zafira A 2002-2005. Артикул 8G18-300-971
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 8G15-300-706
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 819872-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель, Турбонагнетатель VNT™ |
| Номер EAN/Штрих-код | 7630701700140 |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Торговые номера | 819872-0002, 819872-5002, 819872-9002S, GTD1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K04 нижний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 53049880057
| Серия | K04 |
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984008055 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 8B35-200-A85
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 10-80363-SX
| Вес | 4,3 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692664 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 7.00607.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636615 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Ford KA II 2008-2016. Артикул 7.00607.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636615 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C4 Picasso I 2010-2013. Артикул 806291-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Торговые номера | 806291-0001, 806291-5001, GTC1244VZ |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Alfa Romeo 156 I 1997-2000. Артикул 8G15-200-055
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 717858-5003S
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Серия | Original Spare part |
| Торговые номера | 717858-0003, 717858-5003, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 8M35-100-231
| Для турбокомпрессора (артикул) | TF035HM-12T-4 |
| Тип зарядки | Турбо |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.