Турбина (турбокомпрессор) (Страница 83)
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул 12531012801
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 8I03-400-B19
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | RHF3 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K14+K26 для MAN TGL 2004-2026. Артикул 10009880050
| Серия | K14+K26 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984000813 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 8G15-200-172
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1546S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул 753420-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 753420-0003, 753420-5003, GTA1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 9039
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 53039880248
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | K032074DAB42-248 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017408 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 7.01777.17.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977747632 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 10-80392-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844667 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 8G18-300-038
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1852V |
Турбина (турбокомпрессор) (в сборе) Jrone для Opel Corsa B 1994-2001. Артикул 8G15-20M-334
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544Z |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 7.03085.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977668265 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Fiesta VI 2009-2019. Артикул 8B35-200-026
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 8L03-400-H55
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C3 Picasso I 2010-2017. Артикул 806291-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 806291-0002, 806291-5002, GTC1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул 775517-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 775517-0002, 775517-5002, 775517-9002S, GTC1244MVZ |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул 700273-5002W
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 700273-0002, 700273-5002, GT1749S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 8M02-200-H25
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 49172-03000, TD02L |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C2 2005-2009. Артикул 753420-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 753420-0006, 753420-5006, GTA1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 819872-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель, Турбонагнетатель VNT™ |
| Торговые номера | 819872-0002, 819872-5002, 819872-9002S, GTD1244VZ |
| Номер EAN/Штрих-код | 7630701700140 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2010-2013. Артикул 8M02-200-886
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD02H207VT |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C3 III 2016-2026. Артикул 8M02-200-H25
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 49172-03000, TD02L |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 8G17-300-456
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 11451015701
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул LAT 2024
| Номер компонента | K03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295330189 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для MAN TGA 2004-2026. Артикул 802718-5016S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, регулируемый двухступенчатый наддув, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 802718-0016, 802718-5016, GT3271D |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул 8G12-40M-746
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1238S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 762328-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762328-0002, 762328-5002, GT1544V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.